Logo température qui clignote sur gt tdi 90

Bonjour à tous et à toutes,

Voila, comme je l'ai dit dans le titre j'ai depuis quelque temps mon logo température qui clignote sur mon compteur,
or, on m'a dit qu'il s'agissait probablement de ma pompe à eau qui était morte toutefois quelque m'a étonné:
Mon logo se met à clignoter systématiquement au bout de quelques secondes et ce même si le moteur est éteint.

Or ce que je trouve bizarre c'est que ma pompe à eau n'est pas entrainée si le moteur est éteint alors comment pourrait savoir l'ordi de bord si elle morte ou pas ??!
Je tiens à préciser quand même que mon compteur à parfois des bugs genre les cligno qui ne s'allument pas dessus ou les feux de route...
Voila donc je crains le pire mais bon...

Autre question, si jamais c'était la pompe à eau, quelqu'un pourrait-il m'expliquer comment la changer, car j'ai acheté la partie démontable de la pompe (juste la partie qui tourne avec le joint) mais certains écrous se trouvent derrière un galet enrouleur (ou tendeur je ne sais pas) de la distri donc bon!! et en plus j'ai la clim mais derrière je n'ai trouvé qu'un seul écrou.

Merci d'avance

salut a toi, tu as pas un pote qui pourrait te prêter un compteur pour voir si ca fait pareil?
pour moi je pense que c'est ton compteur qui est HS! mais bon je ne suis pas dieu!
pour ta pompe a eau, tel moi si tu veux et je te dirai comment faire! c'est tres simple

j'ai un second compteur, mais si tu me dis qu'il y a une chance que ça puisse venir de là alors je vais tester ça.
Après je roule avec ma caisse mais j'ai pas l'impression qu'elle chauffe très très vite (pas tellement plus que d'habitude en fait)
Je t'appellerai si ça le fait toujours, jte remercie en tout cas

de rien!

Me revoila, je n'ai toujours pas changé ma pompe à eau toutefois quelque chose m'étonne, ma température ne monte pas vite (pas autant que si ma pompe à eau était morte) mais dès que j'ai atteint une certaine température j'ai comme l'impression que ma voiture rame un peu. Or dès que je la laisse se reposer 2mn (même en roulant sans tirer dedans) la température baisse très vite et je repars comme en 40. Quelqu'un à une idée?

J'ai plus l'impression que c'est une sonde qui est morte plutôt que ma pompe à eau.

Dès que tu atteints quel température?

Ta température ne monte pas vite c'est normal vu les températures en ce moment pour atteindre les 90°C faut un peu rouler, et ta voiture marche mieux à froid.

je dirai dès que j'ai atteint les 90° environ, après j'ai l'impression de ramer et d'avoir moins de reprise.

si ton voyant de liquide de refroidissement clignote c'est la sonde de radiateur qui et hs.
sa m'est deja arrivé apres changement de celui la le voyant a disparu.

ok je vais changer ça alors.
Je demande parce que j'ai lu que ça pouvait venir de plusieurs choses:

- La pompe à eau qui était morte.
- La sonde de radiateur.
- La sonde sur le vase de liquide de refroidissement.
- Une puce greffée sur le compteur (donc changement du compteur.)

C'est bien ça ?
Je vais commencer par la sonde du radiateur je pense car ma température se ballade vachement je trouve, trop pour que ce soit la pompe à eau.

des que le voyant clignote faut arrété le moteur et changé la sonde de radiateur et ensuite apres changement de celle ci tu remet en route.
et le voyant sera disparu
si la pompe serait hs elle te le fait savoir soit par une fuite ou avec un claquement.

ça marche, je vous remercie les gars, je vais aller commander ça et je vous tiens au courant.

salut,
c'est pas plutôt un thermocontacteur de température pour le déclenchement des ventilos le capteur sur le radiateur?? la sonde de température est une sonde à 4 pôle sur la pipe fixée en haut du bloc moteur vers le centre.....puis attention peut etre c'est le bocal de ldr qui déconne car en général quand le voyant de liquide de refroidissement clignote c'est soit le niveau ou la sonde du bocal qui est morte

si je pense que sa doit être sa et +1 pour la sonde du bocal de ldr

+ 1pour la sonde de niveau.
Et question conne: ta pensé a vérifier ton niveau?