probleme ralenti

bonsoir

voila j ai mon moteur qui tourne en haute régime car mon starter automatique reste enclenché comment puis je faire pour réparé ce probleme svp merci

quel et l'année de ta golf 3 1.4l

elle est de 93

change ton carburateur et tu vera que elle va tenir la ralenti ou sinon faut que tu change
l'actuateur de ralenti une pieces qui endessou le cable d'accelerateur mais le mieux c'est de changé ton carburateur sa doit un multipoint mais pas sur

oui c un multi point bon ben merci je v voir combien sava me couté : )

prend le d'occasion ou en casse car en casse tu a une garanti sur la pieces que sur leboncoin pas trop

oué c sur je vais aller me renseigné en debut de semaine pour voir

moi ici dans un careco c'est 100 euro

a cava je vais aller a caréco alors merci

le careco d'ici c'est 10 euro garanti 1 ans meme d'occasion

j'espere que ici aussi c'est les memes prix

tu pourrai me dire comment savoir c'est lesquel roulement que je doit chané vu que quand je roule jai un grondement et on ma dit cest un roulement mais savoir lequel bonne question

c'est les roulement avant ou ariere le grondement

j'ai l'impression que c'est larriere

change les 2 roulement car fait attention tu peut perdre la roue et faire un accident et le bruit a commencé quand

je vien de récupéré la voiture c"etait a ma belle soeur elle roulé comme sa depuis plus d'un an sa craint c'est pour cela que je veut tout de suite le faire

ne roule pas trop car sinon tu va les perdre tes roue ca normalement des que le bruit a commencé elle devait simplement resséré les ecrou car il y a du jeu dans les tambours car les roulements ariere sont conique.
et la tu joue avec l'accident je te conseille de ne pas roulé avec et de changé rapidement tes roulement ariere ta pas besoin de presse sa se fait a la main les ariere.

oui c'est sur toute facon la jroule pas avec il faut que jfasse quelque truc et apres jferai les roulements

merci bonne nuit a toi

merci a toi aussi.

je suis allé a careco il font plus pour les golfs trop de probleme pour réglé le carburateur obligé d'allé a VW

rj'ai un monopoint que j'ai acheter mais il corespond pas a ma golf3 ces un 18OO!
sa coresopond a ton moteur 14OO avec le regulateur de ralentie dessus

jai deja le carburateur mais maintenant je doit faire le réglé mais a part VW je voit personne d'autre mais bon c'est pas donner

Pourquoi ne pas avoir commencé par la sonde température ???

C'est aussi elle qui rêgle le ralenti... Et elle est aussi moins chère !

je viens de changer la sonde de temperature mais pareil il tourne trop vite

Le moteur atteint sa température normale ? (90°).

salut c'est bon en faite j'avais changé la sonde mais le joint était plus étanche donc je perdais de l'eau là j'ai changé le joint et le moteur tourne mieux et a 90 le ventilot se déclenche donc c'est parfait elle roule impécable plus que deux chose a revoir et c'est partis