Perte liquide de refroidissement à la pompe à eau

Salut

moteur 1L9D

Je pense que ma pompe à eau m'a laché, ça goute au niveau du bloc de DA
c'est bien la pômpe à eau ?
faut que je change la distri du coup et galet tendeur, rien d'autre ?
et quelqu'un sait tout les combiens on est censé la faire ?

si je peux savoir comment la changer si c'est bien elle, ( procédure, outils spéciaux etc )

merci

salut thomas ta pompe a eau est entraînée sur la distrib?

non c'est faut elle et entrainé par la courroie d'alternateur.

un kit distribution faut compté 60 euro
la pompe a eau 20 euro
et 2 bidon de liquide de refroidissement.

et la main d'oeuvre environ 150 euro au black.

le kit distribution et livré avec sa courroie et son galet tendeur.

et en meme temp que tu fait ta distribution change le joint spi d'arbre came sa coute environ 30 euro.

est change ton carlosta aussi

Salut, je sais pas trop je m'y perd un peu avec toutes les courroies

y'a une courroie pour la DA, une pour l'alternateur avec un autre truc dessus ( je pense que c'est la pompe à eau d'après golfiste ) et la courroie de distrib avec une poulie soupapes, une vilo, le galet, une pompe d'injection, et une autre qui je pense sert de relais...

je vais changer pompe à eau et courroie alternateur alors, merci les gars, et vive VW pour les moteurs bien conçu ! comme ça je touche pas à ma distrib

tu a 3 courroie

le 1er c'est la distribution qui entraine le villebrequein et l'arbre came du moteur
le 2eme et la courroie d'alternateur qui entraine l'alternateur et la pompe a eau
et la 3eme courroie la petites fait entrainé la pompe de direction asisté.

quand tu fait une distribution change tout comme sa tu saura plus enmerdé.


kit distribution qui et livré avec la courroie et le galet tendeur.
la pompe a eau
le calorstat.
joint spi d'abre a came.
la courroie alternateur et pompe de direction asisté.

et comme sa tu pourra roulé pendant des millier de km.


mais la pompe a eau et entrainé par la courroie alternateur si jamais sa t'arrive de changé la pompe a eau tu enleve la courroie d'alternateur et tu change ta pompe a eau sans touché a la distribution.

Pas la tonne de tune en ce moment, je vais me contenter de faire la pompe à eau et ça ira nickel merci

pour la pompe a eau tu enleve ta courroie d'alternateur ensuite tu prend une clef a laine et tu dessre les vis de la poulie de pompe a eau et tu prend un tournevis assez costaud pour pas quel tourne et tu devisse les vis.
ensuite tu prend un petit cliquet avec une douille de 10 et tu dessére les vis de la pompe a eau prevoit de prendre un sceau car le liquide de reffroidissement va coulé.

Ok merci