Cherche Golf vr6

Bonjour,
Voilà je suis à la recherche d'un vr6 j'en ai trouver une:

Golf vr6 1993 200.000km
700€ tout option sauf clim, boite de vitesse HS, carte grise suisse

ça vaut le coût ??? trop de km ?
Sachant que je ne peut pas en acheter une super chère...

Le kilométrage c'est pas un soucis.
Le moteur peut tenir plus si l'entretien a été bien fait !
Mets des photo si tu en as.

+1 pour le kilométrage, même si c'est un moteur capable de monter et vite, s'il est entretenu un minimum, il tiens sans problème.
1993 avec 200.000 kms de toutes façons 90% des VR6 qui reste sur le marché sont comme ça (des VR6 en Golf c'est plus tout jeune !) donc rien d'alarmant.
700 Euros, c'est pas cher, reste à voir ce qu'il y a à faire dessus quand même ! Si elle est pourrie a 80 % laisse tombé, tu va trop galérer pour trouver des pièces !! Il faut vraiment que la caisse soit saine (pas de corrosion excessive) et que le minimum vital de l'auto fonctionne, sinon oubli une restauration avec ton budget !!! (Je me permet de dire ça, parce que si tu avais 4000 euros au moins à mettre, tu n'aurais pas posé la question ici )
les points négatifs :
Boîte de vitesse HS : Courage !! Si tu fais la mécanique tout seul il te faut être outillé un peu et avoir du temps et de la place ! Compte la moitié du prix de la voiture pour trouver une boîte et encore il faut que tu en trouves une en bon état....... SANS COMMENTAIRE
Carte grise Suisse : Vérifie que le passage aux mines ne te soit pas imposé !! Si c'est le cas laisse cette voiture à la casse... Les mines inspecte les endroits que tu n'imagines pas quand c'est une voiture avec quelques performances possibles, la VR6.......
Conclusion : Si la caisse est vraiment OK, que la carrosserie est nikel, que les consommable peuvent encore rouler (pneus, freins...), que l'intérieur ne tombe pas en morceau, et qu'il n'y ai pas de passage aux mines alors OUI ça vaut le coup, sinon oubli !!!
Si elle est en mauvais état, une boîte HS et un passage aux mines à faire, même à 700 euros tu en trouveras chez nous !!

olive66 a écrit:+1 pour le kilométrage, même si c'est un moteur capable de monter et vite, s'il est entretenu un minimum, il tiens sans problème.
1993 avec 200.000 kms de toutes façons 90% des VR6 qui reste sur le marché sont comme ça (des VR6 en Golf c'est plus tout jeune !) donc rien d'alarmant.
700 Euros, c'est pas cher, reste à voir ce qu'il y a à faire dessus quand même ! Si elle est pourrie a 80 % laisse tombé, tu va trop galérer pour trouver des pièces !! Il faut vraiment que la caisse soit saine (pas de corrosion excessive) et que le minimum vital de l'auto fonctionne, sinon oubli une restauration avec ton budget !!! (Je me permet de dire ça, parce que si tu avais 4000 euros au moins à mettre, tu n'aurais pas posé la question ici )
les points négatifs :
Boîte de vitesse HS : Courage !! Si tu fais la mécanique tout seul il te faut être outillé un peu et avoir du temps et de la place ! Compte la moitié du prix de la voiture pour trouver une boîte et encore il faut que tu en trouves une en bon état....... SANS COMMENTAIRE
Carte grise Suisse : Vérifie que le passage aux mines ne te soit pas imposé !! Si c'est le cas laisse cette voiture à la casse... Les mines inspecte les endroits que tu n'imagines pas quand c'est une voiture avec quelques performances possibles, la VR6.......
Conclusion : Si la caisse est vraiment OK, que la carrosserie est nikel, que les consommable peuvent encore rouler (pneus, freins...), que l'intérieur ne tombe pas en morceau, et qu'il n'y ai pas de passage aux mines alors OUI ça vaut le coup, sinon oubli !!!
Si elle est en mauvais état, une boîte HS et un passage aux mines à faire, même à 700 euros tu en trouveras chez nous !!

La voiture est d'ans l'ain donc en france, pour les photos j'en ai pas il a rien mis d'autres sur l'annonce (immat' française, options...) donc je suis un peut dans l'inconnu...
enfait pour le financement j'ai deux possibilité:
1) je vend une clito 1 faible kilomètre.
2) je vend une 206 xs hdi très bien coté encore.

je me tate un peut car avec la vente de la 206 je peut avoir une bonne vr6 niquel.

J'ai aussi un VR6 dispo mais pultot en echange contre Cabriolet... J'attends des porpositions pour faire le point !

vw golf vr6 obd1 puce 200ch
blanche peinture récente
intérieur cuir
da.ve.toé.ré.ab
jantes 17+4 toles pneus neiges
2 feux av type golf 4 +2ar type lexus en plus
problème fuite d'eau moteur vers la pompe à eau,
peut-etre joint de culasse voir plus?
pas le temps de m'en occuper,possibilité de la livrer sur plateau.2000 à deb


mieux ou pas ?

projet_golf a écrit:


vw golf vr6 obd1 puce 200ch
blanche peinture récente
intérieur cuir
da.ve.toé.ré.ab
jantes 17+4 toles pneus neiges
2 feux av type golf 4 +2ar type lexus en plus
problème fuite d'eau moteur vers la pompe à eau,
peut-etre joint de culasse voir plus?
pas le temps de m'en occuper,possibilité de la livrer sur plateau.2000 à deb


mieux ou pas ?

Même pas j'aurai osé la regarder. Après ça dépend ce que tu recherches et ton budget. Pour 500€ de plus je peux t'en proposer une et qui roule encore très bien. MP si intéressé.

Lol oui celle la je lai vue sur le bon coin mai deja quan tu voi puce 200cv laisse tomber laffaire enfin avis perso!

re
désolé du retard j'ai pas trop de temps à moi...
oui elle était sur le bon coin j'ai laisser tomber
de toute façon je suis bloquer je dois vendre la clito avant enfin elle est peut être vendu
vous me conseiller quel gende de vr manuelle? auto ? combien de km max ? avec ou sans ct ?

Boite manuel kilometrage pas plus de 200.000 max aprés mefie toi des vr peut kilometré qui non pas de carnet dentretien genre le vr de 92 avec 80.000 kilometre je dit pas que sa existe pas mais en generale y sont pas a 5000€ aprés tu as ceux qui ont eu droit a une refection moteur mai en generale pas de facture puisque fait par le proprio lui meme (enfin si la facture des pieces) ou tu as aussi les echange standar ou la parcontre tu doit avoir une facture et garantie pour voir si le mec prenait soin de la mecanic fais un tour avec lui pour voir comment il conduit si il laisse le moteur monter en t°avant de monter dans les tours si il laisse le moteur tourber avan de leteindre ect...

Frankyvr6 a écrit:Boite manuel kilometrage pas plus de 200.000 max aprés mefie toi des vr peut kilometré qui non pas de carnet dentretien genre le vr de 92 avec 80.000 kilometre je dit pas que sa existe pas mais en generale y sont pas a 5000€ aprés tu as ceux qui ont eu droit a une refection moteur mai en generale pas de facture puisque fait par le proprio lui meme (enfin si la facture des pieces) ou tu as aussi les echange standar ou la parcontre tu doit avoir une facture et garantie pour voir si le mec prenait soin de la mecanic fais un tour avec lui pour voir comment il conduit si il laisse le moteur monter en t°avant de monter dans les tours si il laisse le moteur tourber avan de leteindre ect...

merci pour vos conseils je vais prendre note de tout ça !! boite auto on ma dit que c'etait bien aussi

Boite auto aparement plus de peche mai je croit que sa consomme plus et tu nas pas le plesir de la boite manuel (qui as quan meme sont importance sur un vr6, enfin avis perso)

Frankyvr6 a écrit:Boite auto aparement plus de peche mai je croit que sa consomme plus et tu nas pas le plesir de la boite manuel (qui as quan meme sont importance sur un vr6, enfin avis perso)

Je me permets de répondre mais pas pour défendre mon bifteck car j'ai proposé mon VR6 BVA à projet_golf. Je vais essayer d'être objectif.

Au niveau de la consommation je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de différence. On parle de VR6, pas d'un petit moteur essence.

Après au niveau du plaisir de conduire il faut essayer. On peut jouer aussi avec les vitesses... même si l'intérêt est moindre que sur une boîte manuelle.

Personnellement ça me fait chier maintenant quand je dois conduire une boîte manuelle.

Ok vue le nombre de vr que tu as je pense que tu sait de quoi tu parle donc je laisse projetgolf decider de lui meme...

3 VR6
pour la boite auto jamais essayé sur la golf 3 mais sa doit etre cool,par contre ya 4 rapports il me semble.

Correct 4 raport...

vag54 a écrit:3 VR6

Il n'en restera plus qu'un !

re tout le monde

4 rapport sur une boite auto !!!!! je ne savais pas du tout
pourquoi pas 5 comme une manuelle ?

projet_golf a écrit:re tout le monde

4 rapport sur une boite auto !!!!! je ne savais pas du tout
pourquoi pas 5 comme une manuelle ?

Arrêtez-moi si je dis une bêtise mais il me semble que c'est du au convertisseur de couple qui se trouve dans la BVA. La présence de celui-ci font que les rapports sont démultipliés.

Alor la aucune idée

salut a vous moi avis perso avec une voiture comme ca il faut la boite manuelle. ca fait pas plais quand tu te prepare a doubler et que la un coup d embrayage, 2 rapport en moins et tu met la sauce a fond et la t entend le fauve qui se reveille et la ca fait trop du bien. c un vrai plaisir

jug3vr6 a écrit:salut a vous moi avis perso avec une voiture comme ca il faut la boite manuelle. ca fait pas plais quand tu te prepare a doubler et que la un coup d embrayage, 2 rapport en moins et tu met la sauce a fond et la t entend le fauve qui se reveille et la ca fait trop du bien. c un vrai plaisir

Et le kickdown sur une BVA ça sert à quoi?

Je suis désolé mais il y a encore beaucoup d'apriori sur les BVA et je ne me sens pas de taille à lutter.

manuvr6 a écrit:

jug3vr6 a écrit:salut a vous moi avis perso avec une voiture comme ca il faut la boite manuelle. ca fait pas plais quand tu te prepare a doubler et que la un coup d embrayage, 2 rapport en moins et tu met la sauce a fond et la t entend le fauve qui se reveille et la ca fait trop du bien. c un vrai plaisir

Et le kickdown sur une BVA ça sert à quoi?

Je suis désolé mais il y a encore beaucoup d'apriori sur les BVA et je ne me sens pas de taille à lutter.

tomber 2 rapport sur une caisse de 200000km je pense pas que ce soit la meilleur façon de préserver le moteur de nos chère golf...je dis ça mais je dis rien...


BVA ou manuelle chacun ces goût mais mais je suis ANTI regulateur/limitateur de vitesse !!! (je sais je suis HS mais je voulais le dire lol)

en tout cas je pense avoir trouver ma petite golf n'ayant finalement pas les moyen de subvenir au attente de manu (j'en suis dsl mais beaucoup de problème) j'ai trouver une golf 159000km pour moins de 2000€ c'est pas beau ça ?????

Frankyvr6 a écrit:Boite manuel kilometrage pas plus de 200.000 max aprés mefie toi des vr peut kilometré qui non pas de carnet dentretien genre le vr de 92 avec 80.000 kilometre je dit pas que sa existe pas mais en generale y sont pas a 5000€ aprés tu as ceux qui ont eu droit a une refection moteur mai en generale pas de facture puisque fait par le proprio lui meme (enfin si la facture des pieces) ou tu as aussi les echange standar ou la parcontre tu doit avoir une facture et garantie pour voir si le mec prenait soin de la mecanic fais un tour avec lui pour voir comment il conduit si il laisse le moteur monter en t°avant de monter dans les tours si il laisse le moteur tourber avan de leteindre ect...

quelle est l'interet de laisser le moteur tourner avt de l'eteindre
a quoi il servent les ventilo alors
il y en a ki disent de laisser tourner et d'autres non !!
qui a raison ?
desoler du hs mais j'aimerais bien savoir et combien de temps tu la laisse tourner avt de l'eteindre surtout que a l'arret c'est la ou elle monte en temperature non?

projet_golf a écrit:en tout cas je pense avoir trouver ma petite golf n'ayant finalement pas les moyen de subvenir au attente de manu (j'en suis dsl mais beaucoup de problème) j'ai trouver une golf 159000km pour moins de 2000€ c'est pas beau ça ?????

Pas de soucis. . Effectivement c'est une bonne affaire pour un VR6 si tu n'as pas deux cartes grises de retard ou autres choses cachées.