vr6 tourne sur 5 cylindre

Bonjours, j'ai acheter une golf 3 vr6 2.8l pour prix attractif sachant qu'il y a des réparations a faire dessus.
La carrosserie es en état impeccable et l'intérieur aussi. se qui me laisse pensé que l'ancien propriétaire en a eu soins.
Le problème est que le moteur ne tourne que sur 5 cylindre.
je ne suis pas doué en mécanique(il faut bien un début à tout) mais je compte apprendre d'amis mécano sachant que le but est de participer à des courses de côte.
Je sais avoir des pièce au prix garage c'est pour cella que je me suis dis que sa pouvais être une offre intéressante.
Mes amis mon conseiller l'achat car malgré tout le ralenti est stable et elle tourne plutôt bien malgré le cylindre en moins.
Le refroidissement fonctionne sans problème et elle démarre facilement.
Je me renseigne un peu de mon côté sachant que je vais la chercher mercredi pour essayer d'avoir une idée de la pannes et ou chercher.
Si quelqu'un peu me conseiller sur les problèmes récurent ou les cause possible qui pourrait avoir rapport avec ce problème sa me permettrais de mieux diriger ma recherche sur la détection de panne.
merci d'avance

en premier lieu, controle tes bougies, remplace les, il se peut qu il y en ai une pourrie.après, tu peux controler tes fils de bougies, ou alors, il se peut que tu ai un injecteur qui est fatigué.voila pour tes prmiers controles

après, tu peu controler tes compressions

pense tu que cella peu cacher un problème beaucoup plus grave?

pour savoir, fais un controle de compression, s il y en a une pas terrible, c est que tu as eventuellement des soupapes a changer ou des segments . si au premier test, tu vois qu un cylindre n est pas terrible, met un peu d huile moteur dedans ( un tout petit peu)pour déterminé si ton manque de comprssion est du a ta segmentation ou a tes soupapes. si la compression remonte comme sa, c est que sa viens de tes segments. mais la, se que je t expose est le cas le plus grave, il s agit peut ètre simplement comme je t ai dis d une bougie, un injecteur ou d un fil de bougie

je vais chercher la voiture mercredi après midi je vais directement regarder à sa pour retirer un maximum de possibilité. merci pour les renseignements

Le joint de culasse étais mort et résultat une bougie a cramé. j'ai tout fais changer et sa tourne de nouveau sur 6 cylindre.

Ok bonne nouvelle alor