Plus de préchauffage sur TDI 90 :(

je comprend pas, tout le monde me dit que les tdi sont hyper fiable, mais la.... mdrrr

bon je consoi qu'elle à des borne certe..

il y à juste un détail qui reste à réglé, c'est d'ou vien ce problème de préchauffe? c'est lié? en faite c'est juste sa que je ne comprend pas. je commande kit distri et pignon demain

Effectivement tout est lié a ce pignon....
Je m'explique,quand ton pignon est hs,ca fais prendre deux dents voir plus a ta distribution ce qui provoque l'affolement du calculateur car il perds tous ses repère pour le démarrage...Mais il n'y a pas que ca,en insistant plus tu risque d'avoir tellement de jeux que tes soupapes peuvent rencontrer tes pistons...et la,c'est la fin de vie de ton moteur ou des réparations très couteuse...
Voila,j'espère avoir été clair dans mon explication...
Ton kit distribution 85 euro+pignon a 38 euro avec la vis chez vw+100 euro de main d'œuvre et n'oublie pas d'en profiter pour changer ton joint spy d'arbre a came

j'aurais pas penser que sa aurais été lié tout sa dis donc! je vais aller chez volkswagen la savoir si ils ont tout sa en stock merci les gars

je vien d'appeler vag, il me font que c'est impossible que sa soit sa car il y à une clavette sur ce pignon il ne peux pas prendre de jeu

ils sont fou c romain

je vien d'aller chez mon fournisseur pour commander le kit distri, il me sors que c'est le volant moteur et le capteur pmh qui merde ! j'entend de tout décidément lol

c pas un bimass sur un tdi 90...

et donc?

ba pk le volant moteur et en cause vue que c pas un bimass ?

ah je ne sais pas moi je connais rien ..

ok mé commence par une distribe et le pignon ensuite meme si c pas sa sa sera pas perdu tu pourra remmonté tous sa sur ton prochain moteur si besoin...

Bah ton concess VW, c'est un bobo. Il y a beau y avoir une clavette, ça ne l'empeche pas de prendre du jeu en s'usinant...
Change ce pignon, fais ta distri et calle bien ton moteur. Tu vas voir que tous tes problèmes vont se résoudre.

Ta concession vw est equiper de mecano de chez rinopabo ou quoi????
C'est quoi ce délir un garage vw qui dis que ce n'est pas le pignon de vilo et c'est quoi alors???
Il veulent simplement te prendre le maximum de fric pour un maximum de connerie!!!
C'est pour ca que fais ma mécanique moi même!
Maintenant c'est toi qui voie

de toute fason il es hors de question que je l'amène dans un garage, il vont me prendre plus de sou que ce que vaux la voiture. j'attend de resevoir les pièces et je vous tiendrais au courant. par contre j'ai une question qui n'as aucun rapport mais je voudrais savoir quelle est la différence entre les moteurs tdi AFN etle 1Z ? le afn à un turbo à géo variable mais sa change quoi en faite? si vous avez la réponse

le afn c pas le 110 CH?

il me semble pas, voilà ce que j'ai chopé sur la fiche technique

- Moteur suralimenté par turbocompresseur sauf AEY
- T u r b o c o m p resseur classique sur les moteurs AHU,1Z et ALE
- Turbocompresseur à géomètre variable sur le moteur
AFN.

je confirme le afn c'est le 110

BA POUTAN il me semblait bien que le AFN c'est le 110 CH

- Type moteur.......................................... AEY -1Z -AHU -ALE -AFN
- Fabrication............................................ 08/95 -11/93 -12/96 -06/97
.............................................................. 01/96 -12/96
- Cylindrée (cm3)..................................... 1896 -1896 -1896 -1896 -1896
- Nombre de cylindres............................ 4 -4 -4 -4 -4
- Alésage (mm)........................................ 79,5 -79,5 -79,5 -79,5 -79,5
- Course (mm)......................................... 95,5 -95,5 -95,5 -95,5 -95,5
- Rapport de compression....................... 19,5/1 -19,5/1 -19,5/1 -19,5/1 -19,5/1
- Puissance maxi :
-(kW)..................................................... 47 -66 -66 -66 -81
-(ch)...................................................... 64 -90 -90 -90 -110
- Régime à la puissance maxi (tr/mm).... 4200 -4000 -4000 -3750 -4150
- Couple maxi (daN.m)............................ 12,5 -20,2 -20,2 -21 -23,5
- Régime au couple maxi (tr/mn)............ 2200 -1900 -1900 -1900 -1900
- Carburant.............................................. gazole gazole gazole gazole gazole

AH BA VOILA je savait bien que c'etais sa

oui non mais la j'ai regarder en faite sur les 110 il y a que 1 type, le afn mais sur la fiche technique il y à tout les type de tdi

mais le turbo il peu se monté sur le 90? car j'en ai à mon travaille de sa

JE C'est pas trop mai y me semble que j'ai dejas entendu que sa c'etait deja fait...Y A DES PERSONNE plus confirmé que moi sur le fofo qui pouron te dire si c'est fesable ou pas

déjà faux que je régle ce souci de distri

oui c'est clair! je croit que j'ait le meme soucis que toi sur me tdi y faut que je regarde sa en rentrant!