Plus de préchauffage sur TDI 90 :(

C'est normale comme ca bouge sa agit directement sur la pompe a injection , et la mauvaise carburation provoque la fumée.

déjà j'ai des bulles d'air dans les circuit de gazole...

Non mais cherche pas, si tu la vois bouger, ne prend plus de risques à rouler avec, car le pignon va finir par lacher et tu vas casser ton moteur. Si elle ne broute plus à chaud, c'est que le calculo modifie l'avance suivant la température, et donc moteur chaud ça passe.
Mais dépêche toi de le changer et de refaire ta distri aussi car c'est vraiment pas bon là.

non mais je roule plus avec du coup elle est arrété chez moi..

non mais je roule plus avec du coup elle est arrété chez moi..

bon sa y'es c'est fini pour elle.. plus moyen de roulé avec.. j'accéllere à fond de pédale sa répond meme plus elle tien pu le ralenti pas moyen d'avancé avec elle fume à mort consomme enormement broute un truc de fou.... moteur out....

ah! toute mes condoléance !

je sais même pas de ou sa pourrai provenir. une bielle? segmentation?

JE ne saurais te dire desoler!

je vais changer le moteur je pense..

BA TU VOIS C4EST EXACTEMENT ce que jalait te proposer! tu en aura pour moin chere que de faire reparer

surtout que je travaille dans une casse et que des moteurs y en à..

BA voila ba ne refléchis plus alor...

mais ya un moteur de golf 4 tdi 130 .. sa me tante lol

HEIN hein..BA si tu te sent prés a fair le swap va y

tristan30300 a écrit:je sais même pas de ou sa pourrai provenir. une bielle? segmentation?

Non mais tu te moques de nous c'est pas possible.
La réponse à ton problème, je te l'ai dit plus haut, c'est ton pignon de vilbrequin qui est mort...
Tu aurais changé ton pignon au moment où je te l'ai dit, ton moteur serait assurément sain... Là, à avoir attendu, il est peut etre mort... Si le pignon n'a pas encore sauté, change le, refais ta distribution en faisant attention au calage, et ton moteur démarrera au quart de tour...
A quoi ça sert qu'on t'aide si tu nous écoutes pas...?

je verrai sa ^^

Frankyvr6 a écrit:HEIN hein..BA si tu te sent prés a fair le swap va y

C'est quoi le swap??

LE SWAP c'est le terme qui designe l'adaptation d'un moteur qui n'est pas prévut a l'origine sur la voiture dans laquelle tu va l'installer ( un moteur vr6 DANS une golf 1,un 1.8T OU UN R32 dans une golf 3 ect...) et la en locurence il veut metre un tdi 130 DE GOLF 4 dans sa golf 3 VOILA

c'est sur et certain que sa sois le pignon, pompe a injection décaler sa ma fait pareil une fois, quand j'appuyer sur la pédale sa accélérer plus ou 1 2 sec apres avoir appuyer sur la pédale

A 100% c'est ton pignon de vilo...1 pignon+distribution neuve et tu es repartis comme en 40
C'est un tdi...c'est increvable!!!!

je vais le commander la, elle veux rien savoir, elle est cassiment indémarable.. et quand je la démare c'est un nuage de fumé et et un roulement de tambour.. elle tien meme plus le ralenti

Tiens nous au jus....

ya pas de souci, j'en ai parler à plein de mécano, tous me dise que c'est pas possible que sa soit sa.. je croise les doigt on vas dire..

N'écoute pas tes mécanos, c'est des glandus, on est 10 à te dire que c'est ça car on l'a déjà vécu...