alors depuis deux jours je ressent des a coups dans ma pédale d'accélérateur ,quand j'ouvre le capot et que le moteur tourne j'entend un bruit de liquide et je vois mes durites qui bougent fort , avec des bruits comme Poum poum , ça ne gène pas pour rouler mais c'est chiant ,si quelqu'un à la solution ou connait quelqu'un ,je vous remercie
3 participants
des a coups à ma pédale
heffty- Golfeur confirmé
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des a coups à ma pédale
Gabz94 MK2- Golfeur junior
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Re: des a coups à ma pédale
Difficile de se faire une idée la comme ça,essayes de détailler un peu plus..
Cela le fait en roulant,à faible allure,à l'accélération,sur tout les rapports etc...?
Cela le fait en roulant,à faible allure,à l'accélération,sur tout les rapports etc...?
golfistes75- Mordu du forum
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Re: des a coups à ma pédale
essaye de regardé la tete de delco sur ton allumeur sa peut qu'il hs.
heffty- Golfeur confirmé
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Re: des a coups à ma pédale
je vais regarder ma tête de delco malgré qu'elle à était changé en fevrier , alors ça le fait tout le temps à chaque rapport ,à faible comme haute allure
heffty- Golfeur confirmé
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Re: des a coups à ma pédale
je vais regarder cette après midi ,ma tête de delco date de février d'origine VW mais comment voir si elle est presque HS ? ensuite ça le fait tout le temps avec tout les rapports ,a faible comme haute allure
golfistes75- Mordu du forum
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Re: des a coups à ma pédale
le filtre a essence elle etait changé ou pas
heffty- Golfeur confirmé
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Re: des a coups à ma pédale
alors aujourd'hui j'ai était a VW pour savoir le prix d'un bocal de refroidissement , sa va 18 euros, ensuite sur le retour je vois dans mon rétro un grand nuage de fumé et la je m'arrête ouvre mon capot et voit qu'une durite se balade toute seule, celle qui va dans l'habitacle, en fait c'était mon corps de refroidissement qui était mort, un embout s'était pété dans la durite ,bizarre n'empêche , 104 euros cette M.... mais -20 ça fait 83 euros a peu près et en prime j'ai eu en cadeau un deo ambiance VW
heffty- Golfeur confirmé
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Re: des a coups à ma pédale
les a coups c'était un ressort qui se baladait dans une durite qui se situe en dessous de mon collecteur d'admission ,fin la grosse merde quoi
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