Radiateur brouillant!

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum, de passionné de golf3... Justement, j'en ai acheté une en septembre (une golf 3 S 1.8 90ch), avec un problème du ventilateur de radiateur. Lorsque le ventilateur se met à tourner, il fait un bruit insupportable, on dirait qu'il touche les bords et quelques chose comme ça, seulement, je l'ai bien observé entrain de tourner, mais j'ai pas réussi à voir d'où vient le bruit!
Si quelqu'un a eu le même problème peut être pourrait il m'aider??
Merci d'avance

J'ai le souci, le ventilo commencait a dire merde, il faisait un bruit monstre et faisait tout vibrer (désaxé, entre autre) .. Du coup je l'ai changé ..
Par contre bon courage, faut démonter toute la face avant ..

bonjour, je vais encore passer pour le rabat joie de la bande mais pourrais tu passer par la case Présentation s'il te plait
c'est par là : http://www.golf3forum.org/pour-se-presenter-c-est-ici-f2/

Bon, suite de mes aventures avec le ventilo!
Je ne l'ai pas précisé, mais j'ai également un problème avec le déclenchement du ventilateur, Après avoir changé le calorstat situé en bas du moteur à gauche, et vérifié l'état de la sonde qui se trouve au dessus du radiateur, le ventilateur ne se déclenche toujours pas!! A mon grand désespoir, j'ai opté pour une solution pas très propre. J'ai bricolé moi même un système d'interrupteur me permettant de déclencher le radiateur manuellement depuis l'intérieur de la voiture! ça fonctionne, mais le radiateur fait beaucoup de bruit... Ensuite j'ai observé le radiateur tourné, et je me suis rendu compte que les hélices tournent dans le mauvais sens c'est à dire que l'air est envoyé sur le moteur plutôt que sur le radiateur. Du coup j'inverse le sens de rotation, et là, miracle, plus de bruit anormal! Maiiiis, y a toujours un mais ! Le ventilo ne refroidit plus du coup, la température continue à augmenter avec le ventilo en marche. Cerise sur le gateau, au beau d'un certain temps de fonctionnement, le venitlo fait un bruit soudain comme si quelques chose s'est prise dans les hélices, et après ça repart...

Ma question qui peut être débile mais je la pose quand même. Le venitlo doit il souffler vers le moteur ou vers le radiateur? la logique dira qu'il faut qu'il souffle vers le radiateur, mais sur ma voiture ça ne fonctionne pas très bien.
Qu'en dîtes vous?

Vers le moteur il me semble. Ca m'a aussi semblé etonnant au départ, mais bon.
Souffler l'air chaud du moteur vers le radiateur ne sera pas utile a refroidir le radiateur.
PAr contre aspirer sa chaleur pour l'envoyer vers le bloc moteur est un peu plus 'efficace'.
Sur d'autres marques, le ventilo est avant le radiateur .. question de conception.

ça se tient! Je vais donc inverser le sens et retrouver mon bon vieux bruit de ouf!
Merci pour la réponse!

Change ton ventilo ..
Regarde si les pales ont pas de jeu, et si tu sent une résistance en le faisant tourner a la main ..
(Attention, pas le faire tourner a chaud !!)

Il y a effectivement une résistance quand on le fait tourner à la main, avec un petit bruit de grincement! le ventilateur coute dans les 165€ sans parler de son montage, c'est un peu cher pour moi tout ça! n'y aurait il pas une autre solution?

Honnetement, sur la mienne je l'ai changé, acheté chez oscaro
http://www.oscaro.com/ventilateur-du-moteur-febi-bilstein-06993-171455-508-p
91.10E
Pour le montage, tu peux le faire toi meme, c'est chiant a faire (faut tomber toute la face avant), mais c'est faisable ..
Faut compter 2-3h, en fonction de l'etat des vis ..
(je l'avais fait en meme temps que ma distri).

Ok, je viens de commander le ventilateur et la sonde de liquide de refroidissement à 3 connexion :
http://www.oscaro.com/interrupteur-de-temperature-ventilateur-de-radiateur-fae-37820-576318-1103-p
Car mon ventilo ne se déclenchait pas automatiquement.
Peux tu me dire ce qu'il faut avoir comme outils pour faire le démontage (type tourne vis, les clé, pinces... ) stp?

Une douille de 10, une de 13, un peu de WD40 (si grippées)..., une pince multi prise pour faire tomber les durites.

Par contre fais attention, si t'as la clim dans la voiture c'est pas le meme ventilo ..

Merci pour les précisions!

enfin faut regarder les précisions sur oscaro, en general c'est assez bien fait