Quelle sont le difference entre Golf 3 1.8l gl et le gt ??????????????????

Bonjour a tous je me pose quelque question. j'aurai voulu savoir quel sont les difference entre le golf 3 GL et le GT????? esque la GT possede des frein a disque a l'arriere????
merci d'avance pour vos reponse

GL et GT c'est juste des finitions. les GT ont les extensions d'ailes et les bas de caisses a la différence des GL. les golf3 qui ont les freins a disque a l'arriere sont les TDI110, les GTI et les VR6

ok merci christodu53. Serai tu si au nivo mecanique genre boite de vitesse il y a une difference,????

comme je t'ai dit c'est juste une question de finitions et d'options. si tu prend un TDI GL et un TDI GT niveau mécanique c'est la meme chose.

ok thanks merci d'avoir repondu clairement et aussi vite

derien.

les GT ont pas le chassis rabaissé -1 et les disques à l'arrière??

Normalement la finition CL est basique, la GL offrant un niveau de finition plus soigné. Plus haut dans l'échelle on trouve la GT, déclinaison sportive proposant sur la base de la motorisation 1.8 90ch un bel équipement qui la rapproche des sportives pures et dures GTi et VR6.
Et apparemment il y aurait deux déclinaisons de cette série limitée : La GT "normale" et la GT "Special"

Voici la liste (non exhaustive) des équipements de cette série :
* Jantes alliage BBS 6x15" avec pneus 195/60 R15 (peut être réservée seulement à la série "GT Special")
* Feux arrière teintés
* Ordinateur de bord
* Vitres électriques et centralisation des portes
* Sièges sport / Siège conducteur réglable en hauteur
* Tableau de bord capitonné
* Volant sport à quatre branches
* Sellerie en tissu noir avec rayures multicolores
* Becquet de hayon noir mat
* Spoiler avant
* Extension passages de roues et baguettes latérales avec inscription GT
* Châssis rabaissé de 10 mm
* optiques double phares à iode
* ABS ?? et éventuellement freins à disques à l'arrière (peut être réservée seulement à la série "GT Special")
* Réglage électrique des phares, toit ouvrant électrique, radio-cassette et range-cassette en option.

La transmission serait plus courte sur la GT Special afin d'améliorer les accélérations, ce qui justifierait la puissance fiscale de 8cv au lieu de 7cv pour la transmission traditionnelle (comme sur la GL)

je confirme le train ar a disque sur la gt special mais en 90ch contrairement au tdi

Il n'a jamais eu de disque sur les trains a 4trous... sauf sur les Golf4 Cab! Sinon c'est des trains en 5trous avec disques a l'arriere!!

Ba je c est quand meme ce que j'ai comme frein sur ma caisse c est un gt spécial 1l8 90ch qui a d'origine frein ar a disques etc si pas convaincu voila le lien, tout est dit sur les GT & GT spécial

http://aebergon.club.fr/VW/page_VW_Golf_GT_Special_92.htm

Jerem47 a écrit:Il n'a jamais eu de disque sur les trains a 4trous... sauf sur les Golf4 Cab! Sinon c'est des trains en 5trous avec disques a l'arriere!!

Mon GT frein à disque à l'arrière, et je suis bien en 4*100...

salut la golf gt special 1.8 i 90chv n est pas sorti en France son train est celui de la gti disque av et arr bas de caisse lame par choc ....
das is meinnnne GT SPETTCIALL lol
et 4x100 monsieur

New boulet spoted...

Utilise la fonction edit atos, merci.

voila c est fait

En gros vous avez des trains de cab quoi!! Donc c'est bien ce que je disais!! Et renseignements pris cette version n'est sortie qu'en Suisse apparement meme pas en allemagne...

ma gt spécial a était acheté en concession germaine ....
c est quoi ta remarque la bihach ta craqué complètement ou quoi ?

Jerem47 a écrit:En gros vous avez des trains de cab quoi!! Donc c'est bien ce que je disais!! Et renseignements pris cette version n'est sortie qu'en Suisse apparement meme pas en allemagne...

les TDi 110 sont toutes en disques à l'arriere (et toujours en 4x100) ...

rg192 a écrit:

Jerem47 a écrit:En gros vous avez des trains de cab quoi!! Donc c'est bien ce que je disais!! Et renseignements pris cette version n'est sortie qu'en Suisse apparement meme pas en allemagne...

les TDi 110 sont toutes en disques à l'arriere (et toujours en 4x100) ...

+1 c est le seul model qui a les disque a l arriere dans tout les diesel

et certaine version comme ma match a le chassis de rabaissé comparé au autre

voila pour vous aidez un peu

http://www.golf3forum.org/tableau-des-sorties-et-finition-h4.htm

de la bonne give en 4 et 5 trous lol
donc la réponse a ta question
quelle différence il y a entre la 1.8 cl et la 1.8 gt spécial
a mon sens je crois qu une est sorti en France la cl pas la gt et c est la finitions qui change jantes
alu bbs 4 trous, siege sport..................................................
et la partie cycles c elle de la gt provient de la gti disques av et arr
le moteur reste un 1.8 90 cv
après pour les diesels gt tdi c est encore autre chose

Il y a eu 2 modèles de golf 3 (berline) à 4 trous qui ont eu les disques arrières : 1.8 GT essence 90 chevaux, et 1.9 TDI 110

Zampa le 1.8 GT Spécial, car les GT simple n'ont pas de disque à l'arrière.

Ca m'étonne, j'ai toujours vu des GT (1.8 essence) avec les disques arrières....

j avais une golf 3 GT. elle avais fond de compteur blanc,frein a disque a l arriere,boite courte (meilleur accelerations) extention d aille, lame vr6,bas de caisse,feux arriere vr6. elle fesait 95ch alors qu une GL en fait 90ch