probleme poulies

salut tout le monde j'ai un probleme de poulies sur mon tdi 90 et je ne trouve pas. je voudrai savoir ou je pourrai trouver une poulie. celle qui est endessous du tendeur sur la courroie de l'alternateur parce que normalement elle est crantée mais la mienne est usée et elle est carrément lisse.



et j'ai également un probleme avec une autre poulie j'ai l'impression qu'elle est voilée. elle ne tourne pas rond si vous voyez ce que je veux dire. c'est la grosse de droite. dires moi ce que vous en pensez mais a mon avis c'est pas normal et je voudrai régler ce probleme.

pour la poulie lisse sa doit pas être bien grave
par contre c'est mauvais si sa tourne voilée au niveau de la poulie damper c'est léger ou pas?

plus ou moins. as tu des liens ou sa coute pas tres cher parce que j'ai vu sur des cites du genre oscaro ou ils vendent des pieces et il y en a pour au moins 250 euros donc sa fait un peu mal au c.. si tu voi ce que je veux dire. et pour la poulie qui est lisse est ce que tu sais ou je peux en trouver? c'est celle de la pompe a eau?

non c'est pas le galet tendeur c'est la poulie damper qui est a ce prix la. est ce que quelqu'un sait ou je peux trouver la poulie qui est endessous du galet tendeur?

ok j'irai me renseigner cette semaine et je ferai la comparaison par rapport a du neuf.

ok alors j'irai me renseigner chez AD a coté de chez moi.

pour ta poulies du bas qui est voilé c est bien celle qui est le plus bas possible

si c est le cas ce n est pas la grosse poulie qui est voilé mais ton pignon de vilo
c est la maladis comme sur les td(aaz)le probleme a été résolu sur les model de 95
le pignon vaut 30e et surtout prend la vis qui va avec car c est elle qui prend du jeu et qui fais que ton pignon prend du jeu

pour l autre poulie je pourrais pas t aidé désolé

oui pignon écrou kit de distrib et pour être tranquil la poulie damper
pour la damper en fébi elle est sur ébay une soixantaine d'euro
faut pas trainer a changer avant qu'il ne soit trop tard

Guigui a écrit:pour ta poulies du bas qui est voilé c est bien celle qui est le plus bas possible

si c est le cas ce n est pas la grosse poulie qui est voilé mais ton pignon de vilo
c est la maladis comme sur les td(aaz)le probleme a été résolu sur les model de 95
le pignon vaut 30e et surtout prend la vis qui va avec car c est elle qui prend du jeu et qui fais que ton pignon prend du jeu

pour l autre poulie je pourrais pas t aidé désolé

probleme pas regler je l ai eu sur ma tdi de modele 97 type 1z c est du flan les vilo et leur pignon ne sont pas aussi costaud que dis

si ta poulie du bas et voilé c est ton pignon qui commence a etre user au niveau du vilo et apres sa empire du fait que tu peine a demarrer ( pompe qui se decale vu que l aac es moin sensible)
apres acheter ceux d oscaro c est bien de bonne qualite et moin cher mais cher vw tu as leur modele qui sont renforcer plus costaud apres c est un choix car niveau prix sa doit monter plus que 30€

le truc c est que quand tu fera ta distrib regarde bien si la tete de ton vilo es usée et n hesite a bien serre au couple avec du loctite ta vis du pignon bref je connais sa par coeur je prend une heure pour recaler ma distrib sur la mienne

pour ton autre poulie c est bizar l usure aussi prononcer et soit heureu que ta courroie ne se soit pas barrer sinon voit dan une casse si tu peu en chopper une

la poulie de vilo je l ai acheté chez vw moi pour 30e a peu pres

j'ai pas de probleme a démarrer elle démarre au quard de tour. etes vous sur que sa vienne du pignon de vilo étant donné qu'elle démarre au quard de tour? pour changer le pignon de vilo il faut obligatoirement faire la distri?

oui tu es obliger a moi n que ta courroie de distrib es moin de 5000km

elle a environ 30000km.

tu es bon pour en refaire une sa va c est pas dur enfin pour moi

oué mais niveau mécanique je me débrouille mais la distri c'est pas mon kiff. je me chi... dessus quand je la redémarrerai.

si tu cale bien ton moteur au pmh et que tu cale tout bien ta rien a craindre

oué je sais mais je le sens pas.