Golf 3 1.8 Accoups Suite [ET FIN?? ^^]

Bonsoir !
un peu de nouveau a propos de mes accoups, tout a l'heure en voulant deplacer la voiture, impossible, elle calait a la moindre sollicitation etc ..
En ecoutant, on entendait l'actuateur de ralenti etre TRES bruyant, et 'claquer' ..
Pensez vous que ca peux créer les accoups etc?
Par contre la reference que j'ai sur la piece (0132008600) ne correspond pas avec la reference sur E.T.K.A (051133031) ..
En recherchant sur le net, je trouve : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260475249369 Ca pourrait convenir ?
Merci bien !

Personne n'a d'idées .. ? :s

bonjour
tu doit faire attention car il y a deux modèle de fiche ( un en 4 broches et un en 6 broche )
après les numéros je ne sais pas du tout .

bah personnellement c'est une 4 connecteurs (comme sur la photo), et sur l'annonce ya les deux références (celle qui est marqué sur mon actuateur actuel, et celle dans E.T.K.A) donc j'espere etre la bonne ..
J'espere que c'est vraiment ca la raison de ma "panne", j'ai deja changé tellement de choses pensant que c'etais la solution a mon probleme ..
Mais bon, je pense que le fait quil "claque" (fort, je lentends dans l'habitacle), et quil fasse tant de bruit, je pense que c'est pas normal .. ^^

Bon j'ai bien reçu la piece, mais les accoups viendraient d'un probleme electrique, rien de plus ..

est-ce-que le nouveau claque ?

non non le nouveau est nikel, y claque pas ni rien ^^ le nouveau a aucun souci.
les accoups ont pas recommencés depuis, mais quand je roulais sans cette piece, les accoups ont continués de tps en tps encore ..
mais je pense savoir d'ou ca vient. j'avais changé la prise qui se connecte a l'injecteur (les cables avaient cassé .. oui oui xD), et j ai du mal refaire le cablage ..

attend , tu pouvais roulé sans
moi si je débranche le connecteur , la voiture ce coupe direct

non, sans l'actuateur de ralenti tu peux rouler, c'est juste que a froid il faudra garder un peu le pied sur laccelerateur, ensuite ton ralenti sera tres bas (chez moi ca allais entre 200 et 400tr/min ^^)
si je debranche le cable de l'injecteur oui elle se coupe direct, normal ^^

Résultat: Doigt d'allumeur HS, une fois changé, tout va bien.
Si j'avais su.

comme quoi des fois sa sert a rien de se prendre la tete. de toute facon sur un essence le premier truc a regarder quand il y a des soucis comme sa c'est l'allumage. les trois quarts du temps c'est des conneries comme sa.

ouep, la le doigt était vraiment cuit, tous les gens qui l'ont vus se demandaient encore comment elle démarrait .. pourtant elle démarrait au quart ..
Mort au point de se casser en deux en essayant de le sortir xD

halala ces allumage ca nous ferait perdre la tete

sans mauvais jeu de mots ... XD