bonjour a tous. si quelqu'un pouvais me dire si il est possible de demonter un piston par le bas moteur sans deculasser, sa c'est peut fesable mais apres est ce que l'on peut le remetre.
3 participants
démontage de pistons
spountzy- Golfeur novice
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gabinvr6- Golfeur expérimenté
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bien sur dans la logique tu peu mais fau retiré le vilebrequin pour le sortir , je pense que sa prend autant de temp que de deculassé mais en deculassant tu sera plus allaise pour bossé , et si tu retire le vilebrequin tu doit retiré la boite , de toute facon faudra enlever le carter d'huile pour devissé la bielle et normalement tu le pousse par le haut , et par le bas tu pourra pas mettre tes segment en place tu va les cassé , c'est deja assez galere par le haut j'en ai deja cassé malheureusement ...
spountzy- Golfeur novice
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ok je te remerci en faite je voulais eviter d'acheter une pochette haut moteur.je me disait que l'enlever il y aurais pas de soucis c'est surtout pour le remetre. il faudra que j'achete une pochette de joints complete.
Invité- Invité
Ca sert strictement a rien d'enlever par en dessous, car tu peux pas les remontés avec tes segments par en dessous.
tu peux le faire que par dessus, avec le compresseur de segments.
tu peux le faire que par dessus, avec le compresseur de segments.
spountzy- Golfeur novice
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merci c'est exactement ce que je voulais savoir
gabinvr6- Golfeur expérimenté
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tu peu les rentré au tourne vis mais c'est plus chaud moi j'avai un truc pour mettre les segment mais vu que c'est en v a 15 degré y pose pas a plat et c'est galere... donc obligé d'utiliser la vieille methode
Invité- Invité
négatif, suffit de prendre un sert segment normal, et de le découpé a 15 degré et sa rentre comme dans du beurre.
c'est ce que j'ai fait pour ma part.
c'est ce que j'ai fait pour ma part.
spountzy- Golfeur novice
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mais vous parler bien par le bas moteur si c'est le cas pourriez vous m'expliquer la metode du debut a la fin
merci
merci
fendlabrise- Golfeur novice
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non, par le haut, tout le monde parle de par le haut moteur ;-)
de tous façon, c'est même pas sûr qu'ils puissent sortir par en dessous, tout dépends de la fonderie du bloc
de tous façon, c'est même pas sûr qu'ils puissent sortir par en dessous, tout dépends de la fonderie du bloc
spountzy- Golfeur novice
- Age : 46
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ok tous ce qui me reste a faire c'est une refection complete du moteur en meme temp je serais tranquille apres il sera tou neuf
gabinvr6- Golfeur expérimenté
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renseigne toi pour un moteur echange standard , sa vau le cou parfois et ta un bloc neuf !!
fendlabrise- Golfeur novice
- Age : 45
Emploi : technicien auto/dieseliste
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un VR6 en echange standart, c'est au moins 3000€ et à ce prix là t'as que le bas moteur
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