refroidissement

bonsoir,

Je voudrais faire la vidange de mon liquide de refroidissement, cependant il me semble que pour les vr6 il est préconisé du liquide de refroidissement g11 ou g12.
est ce très important de respecter cette norme ou un simple liquide de refroidissement pourrait faire l'affaire ?

merci de vos réponses .

oui,g12 obligé si tu veux pas faire un jdc bientot!!!

on met pas du liquide "quelconque" quand on respecte sa voiture et surtout un VR6 chère membre.

jamais de G12 pure aussi, il faut donc le coupé avec de l'eau déminéralisé et non de l'eau du robinet si il est pure.

merci de vos réponses !!
et chère toretto je viens d'acheter ma voiture donc je peux pas deviner ce qu'il y a à l'interieur.
c'est donc pour ca que je la vidange et veux mettre ce qu'il y a de mieux

pour le g12, a part chez vw ca peut ce trouver ailleurs?
et pour la vidange vous me conseillez plutot de la faire comment ? je pensais enlever la durite qui ce trouve en bas du radiateur si j'y arrives. c'est bon?

merci a vous et désolé pour toutes ces questions de débutant.

faut enlever celle du haut celle du bas

généralement quand on achete un vr6 on refait tout le systeme de durite et d'ajutage en plastique d'eau avec sonde calorstat etc... car c'est le point faible du vr6

pour le radia tu le nettoie a l'aide d'un tuyau tu l'arroses abondamment d'eau clair

ensuite chez vw pour le g12 ou en bizeness voila voila

merci pour ces infos Toretto
le calorstat il est chaud a changer seul sur le vr?

non tout les pieces sont en plastique en faite, et le calorstat est dans une d'entre d'elle

c'est archi simple.

ah bon c'est pas une pipe en alu?
ok merci a toi

non le calorstat est situé a coté d'un boitier en plastiques ou ya des tes sondes jaune et bleu a droite du bloc moteur visible a l'oeil nu

change donc les numéros :

12
13
17
19
20
1 (021 121 117 a)
2 (021 121 119 a)

donc les 3 joints, les 3 parties plastiques, calorstat.

et les 3L de G12 coûtent 25€ environ de tête, une misère quoi ^^

merci pour toutes ces infos, ca va etre nikel après.
pour nettoyer le radiateur, faut-il l'enlever ? et si oui comment s'il vous plait?

merci encore

tu le laisses dessus, tu débranches juste tes phares et connectique et le truc du capot, toute la face avant vient en un bloc

wwwaaaaaaaaaarrrrrrrrrfffffffffffff !!!
merci, mais ca à l'air trop chaud, tomber toute la face avant je me le sent pas du tout, tampis, il restera dessus et je la nettoirais a l'eau claire puis basta !!

merci quand meme

non t uverras c'est vite fait

le parechoc tien avec 4 visses, tu le vires

le reste tout repose sur 4 visse encore les phares le radiateur et le cable du mécanisme de fermeture du capot

tu verras c'est ultra fastoche sincerement.

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