quel est cette chose????

c'est sur le moteur d'un ami mais moi je le possede pas
est ce utile voir obligatoire???

il me semble que c est une petite pompe a eau en plus .
j en avais une mais elle etait morte alors je l ai supprimé j ai raccordé en directe.

en effet c'est la pompe electrique , par contre je te conseil d'en retrouver une si tu la enlevé car elle tourne meme auto eteinte quand les ventilo se mette en marche , ta pas tro de surchauffe ??

jr sais pas le moteur ne tourne pas encore

non pas besoin de la remettre deja dit 100 fois

c'est une pompe de 12 volt de merde qui peut niqué ton moteur pour rien.

elle fait circulé la flotte avant et apres contact (pour avoir de l'air chaud quand t'es a l'arret par exemple contact mis, mais avec la chaleur du radia d'habitacle tu as largement de quoi tenir une heure), elle vaut chere pour rien, et en plus si elle bloque là tu vas avoir du dégat, tu mets ton circuit en direct le calorstat régulera niquel de toute facon.

sa fesé sa sur mon vr6 hybride c'été de la grosse merde!! elle se declenche tout le temp pour rien et elle continuer a tourné moteur coupé

non mais sérieux cette pompe elle sert a rien.
lol ted j'espere que tu l'as viré et mit en direct?

moi jserai pas de cet avis la apres chaqu'un fait comme y veu , c'est sur que si elle pete sa peu devenir catastrophique , mais avec du bon liquide de refroidissement et pas de merde dans l'eau je voi pas pourqoi elle peterai , la mienne a 17ans elle est encore en pleine forme , et c'est logique quel s'allume meme a l'arret quand les ventilo tourne sinon les ventilo tournerai dans le vide si le liquide ne tourne pas dans le cricuit ... apres c'est vrai quel est utile que comme sa car moteur allumé la pompe mecanique fait le boulot ... mais bon ... perso moi je remetterai comme a l'origine... apres si sa coute cher et que ta pas les moyen tu peu l'enlevé si les autre ont fait comme sa c'est que sa doit allé quand meme...

et elle permet aussi , quand tu met le contact d'avoir du chauffage pendant au moin 30 minute meme moteur eteint ( apres avoir chauffé a son stade normal avant bien sur ) , je sai que l'hiver s'etai fort utile pour moi quand tu squat dans l'auto...
et je m'en sert aussi apres une bonne bourre , je laisse le contact de maniere a se quel refroidisse tranquil moteur eteint ( si les ventilo veul pas reprendre le relais quand je coupe tout ) , car je sai pas si vous savez mais la plupart des moteur quand tu roule sa refroidit bien mais si tu tape une bonne bourre et que tu l'eteint juste apres , la temperature monte en fleche ,( voila pourqoi les ventilo s'allume parfois 15 minute apres l'avoir arreter ) et sa peu faire travailler le bloc a la longue...

bon apres moi je suis un mec qui est toujour en train de pensé comme sa se passe a l'interieur ( j'ai toujour peur de plié une bielle en se moment en pensent a se quel prend dans la gueule avec le turbal... ) , et esseiller d'en prendre soin un maximum .... donc voila...

Toretto a écrit:non mais sérieux cette pompe elle sert a rien.
lol ted j'espere que tu l'as viré et mit en direct?

nan j'ai vendu la voiture

depuis que je l ai supprimeé elle chaud mion "70"° de moyenne

peut etre moin de chauffage