golf 3 1.8 broute !

bonjour a tous, j'ai un probléme ave ma golf 3 1.8 qui totalise 209 000 km, la voiture broute par intermitence ! on dirai quelle tourne sur 3 cylindre est des fois sa revien pendant 10 seconde ! dessus j'ai changer allumeur bougies filtre essence filtre a air delco rotor faisceau complet ! bobine joint de culasse injecteur rien a faire sa broute des fois quand elle tourne sur c'est 4 cylindre est que je donne un coup d'accelerateur pied au plancher on dirais quelle va caler ! je suis preneu de tout renseignement est diagnostic merci a tous

a tout hasard tu as vérifié l'état de la semelle de l'injection ?
et regarde si ta durite de dépression qui relis l'assistance au freinage a la pipe d'admission est pas fissurée...

salut, oui j'ai verifier la semel est j'ai enlever le tuyau qui va du serveau frein au collecteur d'admission est aucune fissure !!!
par moment elle tourne rond au ralenti est il suffit que je donne un gros coup de gaz pour que sa broute par contre des fois si j'accelére progressivement elle broute pas est monte dans les tours s'en probléme .

ce n'est peut etre pas mécanique mais électronique....
tu connais pas une personne pour la passer au diagnostique ?

ça fait penser à un appel d air......

d autres symptomes? voiture chauffe par exemple

tes bougies etaient noir ecraser ou pas?

Salut,
en effet ça se peut aussi que ce soit un pb électronique ... je ne connais pas trop les 1.8L

Moi je penserais plutôt à la pompe à injec
Mais franchement désolé je ne connais pas le 1.8L

regarde la fiche qui viens se brancher sur ton carbu ( celle juste devant) enleve le caoutchouc de protection pour voir si les fils ne sont pas defaits ca arrive

up up probléme toujours pas resolu !

est-ce que tu la passée a la valise ??
si c'est électronique tu le sauras de suite.... trouve quelqu'un qui là si tu veux pas payer meme si c'est pas super cher dan un centre auto.
mais fais le je ne vois plus que ça !

Jettes un oeil sur ton avance de ralenti, il faudrait l'augmenter légèrement. Je ne sais pas trop comment le faire, mais on me l'a conseillé car j'ai le même problême de "broutage" (tjrs pa résolu d'ailleurs...).
Mais moi j'ai tout mon système d'allumage en très mauvais état donc une fois que tout sera fait j'èspère que le problême sera résolu.
Sinon ceu qui savent pour le réglage de l'avance... faites signe!

pour ajouter de l'avance c'est pas compliqué il suffit de débloquer le boulon de 13 qui est a la base de l'allumeur et de tourner "avec précotion" l'allumeur d'1mm ou 2mm maxi dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Si vous entendez en sous régime le moteur qui fais des claquements rapide c'est qu'il y'a trop d'avance et il faut donc tourner dans le sens des aiguilles pour en enlever idem tournez par tranche de 1mm c'est trés sensible !!!
le but étant d'étre a la limite du cliquetis....

il me semblait que l'avance était très peu réglable du fait du capteur à effet Hall avec le calculo qui rattrapait l'avance ou le retard à l'allumage? dans la limite du raisonnable car si on tourne d'un quart de tour c'est sur que ça marchera moins bien.


ta distrib a été changé ya longtemps ou pas? je te conseille de revérifier le calage de l'allumage : tu lèves l'avant gauche de la voiture et tu mets la 5e, t'enlèves le cache distri puis la tête de delco, tu fais tourner la roue à la main jusqu'à ce que la poulie d'AAC soit au repère OT puis tu vérifies sur l'allumeur si il est bien en face du trait.


+1 aussi pour la valise, fais le pour en être sur. ça vaut 38€ il me semble chez VW.

c'est sur les gti que le calculateur agit sur l'avance sur nos 1.8 ça n'y est pas. le top étant de prendre une lampe stroboscopique pour régler l'avance ou la vérifier tu as les valeurs de réglage dans le livre technique

Salut tu en es ou de ta panne car j'ai le même problème que toi apparemment, bougie, filtre ess, semelle changé, bobine ok, delco ok, mais toujours ce problème de saccade et le ralenti qui joue au yoyo, la galère quoi,

gusa a écrit:Salut tu en es ou de ta panne car j'ai le même problème que toi apparemment, bougie, filtre ess, semelle changé, bobine ok, delco ok, mais toujours ce problème de saccade et le ralenti qui joue au yoyo, la galère quoi,

vas te présenter avant de poster merci!
c'est ici : http://www.golf3forum.org/pour-se-presenter-c-est-ici-f2/

slt bonhomme, regarde tu dois avoir un module d'allumage, il joue sur la densité d'allumage et le ralenti. si il a pris un coup tu n'a plus de patate et des accouts

Salut, j'ai pas trop saisie ton post , mais je reste entierement a ton ecoute car la je suis perdu merci

Le module d'allumage est un tout petit boitier qui fais partit de la bobine d'allumage c'est ce boitier qui donne la puissance a la bobine si je ne me trompe pas et c'est vrai c'est trés connu que ce module est des problémes voir meme grille et là ta bobine ne fonctionne plus !!
Il me semble qu'il faut changer la bobine complette....

J'ai enfin pu avoir des résultats!! J'ai changer le cantacteur de papillon (si c'est bien ça le nom...) et la plus de problèmes.
Voila la pièce

Voila l'arrière, les bandes sont plutôt abîmées

ça se met où ce truc??
je vois pas du totu où c'est si tu dis que c'est sur le papillon!!

C'est sur le bloc carbu à droite. il y a un connecteur qui s'y branche. Comme j'ai dis je ne sais pas vraiment quel est le nom de cette pièce! Donc si tu as une idée...

tien ca doit etre ça !!

Yes!!! Alors... Qui sait comment ça s'appel?!

sa j'en n'ai plein de ces chose la mais je croit son probleme vient d'un relais qui merde car sa m'est deja arrivé sur ma golf 3 1.8l