Golf mk3 match 1.6 aee de 97

Bonjour a tous,

voila je voudrais avoir quelques information concernant la pose de suspension plus courts sur ma golf.

Je pense acheter un kit suspension-amortisseur en rabaissement -4 et je voudrais savoir s'il faut changer d'autres pièces en les montant?

Aussi je voudrais monter un kit d'admission direct ou dynamique mais ne sachant pas lequel choisir pour mon véhicule ,c'est pour cela que je fais appel a vous.

Je vous remercie d'avance pour les réponses que vous allez me fournir.

donc pour t suspension il faut que tu change en meme temps les semelles est les roullements pour lavant et a l'arriere pareille
puis ton kit kit d'admission sa depant de se que tu veut mettre moi j'ai sur ma mk3 la meme que toi j'ai acheter des durite en silicone et des tubes en alu pour deporter le filtre a air pres du phares pour avoir de l'air frais j'ai mi un filtre green wind je vais mettre des photos ce soir pour te montrer

bonjour, un petit conseil si tu rabaisse pense a mettre des barres anti-rapprochement avant arrière inferieur et superieur car la caisse va énormement travailler.

avec flodu14

bravo flodu14 tu dous avoir une intallation top

voila comme promis des photos de mon installation

Il te manque plus qu'un flexible pour amener l'air depuis les prises d'air du bas de pare choc.

je c'est pas si je vais rajouter une gaine parce au niveau du phares et de la calandre ya un petit jours enfin plus que petit qui laisse bien passer l'air

D'accord donc je vais aller acheter des roulements et des semelles.
Par contre il faut obligatoirement mettre une barre anti-rapprochement?

Et j'ai une question a te poser "flodu14" : comment as tu fait ton branchement pour tes phares type m3 a l'avant car je sais pas du tout comment faire pour passer des ampoules H4 au H7.merci

En vous remerciant tous pour ce forum de qualité

deja pour te dire comme ont ta deja dit quand tu rabaisse une voiture c'est conseiller de mettre une barre anti raprochement mais pas obligatoire pas mal de mecs sur ce forum on leur mk3 de rabaisser et qui n'en n'ont pas

puis pour les phares moi j'ai des anglel eyes pas des types golf 4 (et pas types m3)puis moi dans mais phares d'origine ct des ampoules h1 et la dans les angles eyes j'ai des h7
toi sur t'est phares d'origine ta des ampoules h4 en simple optique suivant le modele et l'année de ta voiture en changeant t'est phares tu doit rajouter un faiseaux en plus il me semble a confirmé

Merci et les feux que je veux monter sont ceux la :

http://www.mecatechnic.com/GO3_GA17506_FR_Phares-pour-Golf-3-look-E39.htm

Mais je ne trouve rien qui dise qu'il faut changer le faisceau ,parce qu'il faut passer du h4 au h7.

merci d'avance a tous

une barre antiraprochement est pas obligatoire, mais tres conseiller, pour le prix d une barre fait le,
moi j ai regretter de pas l avoir fait

pour ton filtre a air c' est tecnique a partir d une temperature à l admission tu as une perte de performance, donc filtre a air frais pour bonne combustion, fit direct a oublier...

je preconniserai un bon filtre dans la boite d' origine et prendre une durit pour faire de l' air forcer, gaine de ventillation ect

flodu14 tu as fait la meme erreur que moi l

l air frais arrive au début mais les durit en alu le rechauffe
donc c est beau mais tu as trop d alu, si je peut permettre diminue l alu du 2 et prends une gaine que tu amene vers la calandre ou parechoc,

faut arreter de dire que l'air se rechauffe quand sa passe au dessus du moteur j'ai un pote qui bosse dans un truc speciale enfin il est technicien de mecanique il ma dit que le moteur pompe beaucoup d'air donc le faite de passer dans les tube meme si il sont chaud et bien l'air se rechausse presque pas, vu quelle passe tres vite dans les tube donc voila ( sa sera mieu que le systeme d'origine )

puis pour toi enrico ce que tu a vu sur mecathenic les phares c'est des angels eyes a fond chromé va voir sur ebay il sont moin chere en restant la meme qualité
http://cgi.ebay.fr/PHARES-FEUX-AVANT-VW-GOLF-3-ANGEL-EYES-CHROMES_W0QQitemZ300297940449QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item300297940449&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

salut j ai des angel eyes également et avec les phares FK il y as le bout de faisceaux fourni avec sinon pour la barre anti rapprochement je te conseille vraiment d en mettre au moins une avant superieur et une arriere superieur si tu veux pas vriller la caisse pour l admission d air j ai opter pour un bmc le carbonne coupe la chaleur du moteur et le boa t amenne l air frais directement pour ce qui est du rechauffement de l air effectivement le moteur aspire tellement vite que l'air nas pas le temps de ce rechauffer a savoir également que plus tu aspire d air plus le calculateur va faire aspirer d'essence pour compenser et donc augmentation de la conso faut pas croire tout ce que disent les vendeur de kad

c bien mon petit crash-master c bien
enfin un qui est d'accord avec moi merci

Bon finalement j'ai opté pour les feux type golf 4 hella ,voila une petite photo pour vous montrez ce que ça donne :

Et j'ai une question a vous poser golfistes hors pair ,je voudrais savoir la teinte exacte de ma peinture car je pense que c'est :

_Mysticblue
_perleffect
_code couleur => LC5L
_code vw => e6

Merci d'avance pour vos réponses

Pourriez vous me dire c'est quoi le code exacte de ma couleur s'il vous plait et ou la trouver car je voudrais mettre une calandre sans sigle merci d'avance

Tu vas chez un carrossier peintre et lui va e trouver ta couleur exacte

Bon ben c'est bon j'ai trouvé mon code couleur!!
Tout béte ,cela été inscrit sur l'etiquette constructeur dans le coffre donc c'est bien LC5L

Merci est @+

bonjour flodu14 la seul éreur que tu as fai avec ton admission c que tu as oublié le reniflare et g remarqué que sa change commème au niveaux perf

le reniflard c'est la conduite en alu qui va de la boite a air d'origine jusque le collecteur?