sp98 - sp95

Salut à tous, j'aurai besoin d'un renseignement étant novice en mécanique auto. On peut lire un peu partout qu'en utilisant du SP98 plutot que du SP95 sur le VR6 on gagne 5nm de couple, mais ceci est précisé uniquement pour le vr6. Donc je voulais savoir si c'est valable pour l'ensemble des moteurs essences ou juste pour le vr et dans ce cas la pourquoi? Merci d'avance.

écoute je sais pas exactement si cest vrai mais on ma dit pareil pour mon 1.8 et depuis jai plus jamé mis du 95 parait t'il que de toute facon c'est meilleur pour le moteur mais jen sais pas plus!sur le bouquin de ma voiture il dise qu'il ya une légère perte de rendement moteur avec le 95...mais c'est sur que l'essence est telment chère a leur actuelle qu'il fo pouvoir se permettre de tourner qu'un 98!je crois que l'on avais déjà parler de ca sur 1 poste et certain disait que le gain était telment infime que ca se sentait pas

tout ce que je peux vous dire , c'est que le SP 95 et 98 ayant un taux d'octane different , ils ont une action corrosive differente sur le siege de soupape .

sinon , les moteurs apres depuis 94 sont concues pour du SP 95 , je tiens ca de jnovr6 , on en a justement parlé ce we

merci pour vos réponses, la mienne est de 93 elle a 160000kms et j'ai toujours tourné au sp95, mais il vaudrai mieux que je prenne du 98 alors?

Idem, je me posais cette question pour mon 1.8l. j'ai été surpris la première fois que je suis passé à la pompe de voir SP95 sur le cache essence. Vous donnez quoi à boire à vos 1.8l ?

oui il ya marqué SP95 mais regarde mieux en petit a coté "moyénnant une perte de puissance" sur la mienne c'est noté !
moi je ne marche qu'au SP98 !! j'ai essayé une seule fois le 95 plus jamais j'en remettrais !!!!!!!!!!

a titre d'info , dans ma golf Mk2 1800 16V de 1991 , j'ai toujours eu l'habitude avant de mettre du super bleu tant qu'il y en avait

depuis qu'il n'y en a plus aux pompes , je suis passé au super sans plomb 98 , le 95 necescite d'y ajouter un additif, vendu en grande surface pour la protection des sieges de soupapes et des conduits

La difference de rendement du aux differents taux d'octane, n'est pas perceptible au volant. C'est plus de l'effet placebo. En revanche, pour un VR6 il a été vu qu'il est trés fortement conseillé de rouler qu'avec du SP98 pour la longevité du moteur. Moi sur mes Golfs je fais a peu prés un plein en SP 98 par mois, le reste en SP 95 sauf le VR.