A VOTRE AVIS!!!!!!!!!!

j'ai un golf 3 16s et jai un admiton dessus sa y étais quand je les acheter, je voulais savoir si aprè avoir mis l'admition il y aurais besoin de la régler (si oui)
-sa se peut que sa soit a cause de sa que je pollue et que la voiture quand je passe les rapport environ une seconde ou deux dans les tour.
MERCI A TOUS

Je ne pense pas qu'il y est un réglage a effectuer lorsque tu met ton admission

et que la voiture fait quoi quand tu passes les rapports ?

C'est quoi comme admission ? direct ? dynamique ?

quand je passe les rapport elle reste 2seconde dans les régime.
le mec ki a mis ladmition a juste mis un filtre a air a la place de selui dorigine
J' une sonde vert sur ladmition sa sert a quoi?

Ton filtre a peut etre bien besoin d'etre nettoyé. Le mélange est trop riche

mais quand on passe d'une boite a air dorigine a un filtre a air il y a pa besoin de réglage alor ?

tetix a écrit:mais quand on passe d'une boite a air dorigine a un filtre a air il y a pa besoin de réglage alor ?

Non mais comme le dit Lolo89100 nettoie ton filtre il est peut être encrasser...

okok merçi pour vos sugestion.
Je voulais savoir aussi, j'ai eu une corrado 16s auparavant je trouve que ma golf avance moin que la corrado je me souvient que la corrado quand j'arrivais dans la plage des 4,5 TOUR sa poussais a mort et la golf rien est se que j'ai un problème
merçi

je n ai pas eu de corado mais un type 2 1,8l 16s et c est beaucoup plus mechant d origine qu un type 3 ( le poids de la caisse, le catalyser,....) . et pour ton admission ,ya pas de reglage t a un debimetre qui regle constament ton melange air essence (sauf si je ne me trompe)

okok merçi a tous

De rien...

Tiens nous au courant

bon ba!!!!! ma voiture déconne toujour mais c a cause de la sonde il faut que je létanifie pour que'il y et plus d'air qui sort voila.

ma voiture fonctionnais mieux aprè avoir étanchiilier la sonde javais plus de problème mais hier jai gliser dans un virage et jme suis pri un trotoir donk voiture plus roulante tro degouter jai les rotule a changer le trinagle et la direction donk voila un peu dégouter

j'avais ça aussi sur ma gti 16v de temps en temps, un coup de gaz au point mort, dès quel redescendait, le moteur rester sur 2500trs puis decender petit a petit.
C'est dommage pour ta golf la sortie droute.

tu a fait quoi pour quelle le face plus

Vu que ça le faisait pas tous le temps je m'inquieter pas.