problemme de demarage

salut a tous.ca fais 2semaine que ma golf vr6 de 1992 demare mal .sinon en une fois demarer tous va bien.

j'ai regarder la bobine et lalumeur.j'ai vu que mon doigt d'alumeur etais fissurer meme casser je voulais le changer mais impossible de l'enlever donc jaimerais vos conseil svp.

c'est lalumeur rond pas carer

en esperans trouver de l'aide
a+

slt ton démarreur tourbe tout le temp ou lorsque u veu démarer il ne tourne pas
si ton allumeur et fisuré il prend l humidité et donc il ya probleme de démarrage
peut etre il est également oxidé
tes bougie ont été changer il ya combien de kilometre ?

Ouai je dirai aussi de verifier les fils de bougies et les bougies mais si tu dis que ton rotor et casser y faut le changer car tu aura pas un un frottement dans ta tete d'allumeur.
Pour enlever le doigt la premiére fois moi aussi j'ai eu des difficulter à l'enlever, obliger de le forcé et de le casser mais si tu le change c'est pas trop grave de le casser.
Pour info c'est pas bien chere chez VW

ok merci de vos rensignement .

c'est pas mon demareur il tourne bien.et le relais au demarage salume 1fois.les bougies on 5000km

en faite au lieu de demarer au quart de tour elle demare au bout de 5ou 6tour.a chad comme a froid.

j'ai verifier ma bobin avec un multimetre stap et elle etais bonne.

sinon je pense au capteur pmh qand pensez vous?

Oui c'est peut etre possible que sa vien de sa car c'est ce symptome quand il et h-s.
Mais si tu veut en avoir le coeur net fais un diag tu le saura de suite.
Au pire demonte le quand meme nettoye le verif sont etat tu verra bien

au vag.com elle trouve rien.
sinon j'ai oublier de dire que qand jinsiste de trop le voyans huile clignotte qand je demare et quel y va pas.apres une fois demarer il clignote plus.j'ai bien de lhuile.

elle sont bizare ces golf defois.

moi elle faisait ça et une fois passé au diag
un defaut effacé et elle redemarre au quart de tour

Il y avait eu d'évoqué il y a quelques temps, que le problème pouvait venir de la batterie.
Sur nos titines injectées, il peut y avoir une grosse différence en matière de facilité à démarrer entre une batterie neuve et une batterie qui commence à avoir de la bouteille.
Pour en avoir le coeur net, met en charge ta batterie une nuit et démarre ta voiture sitôt remontée le lendemain.

ok mr propre
je vai deja suivre votre conseil.
elle me sort 11.86v la baterie sans etre demarer et en demarans 14.76 je crois.

bizare quel sorte meme pas 12v

merci de vos conseil
je verai demain
a+

tes valeur sont ok

bonsoir a tous je suis un fan de vw j'en connais pas mal de la cox a la golf2 mais là j'ai une vento vr6 highline de 97 toutes options de 155000 km et je dois dire qu'elle me scotch quand a la résolution de mon probleme.
en effet elle démarre plus et un beau jour elle va redemarrer(en insistant)elle va rouler impecc pendant 3 ou 4 jours puis apres elle ne redemarera plus.
au secour s'il vous plait donner moi des pistes a fouiner pour m'aider.
d'avance merci de me lire et de me filer quelques tuyaux.
Volkswagenement votre...

une batterie doit toujours avoir entre 12 et 13.5 v apres deux ou trois jours sans rouler... là moins de 12, elle lachera certainement à l'hiver...
Prends 1 varta, c'est le top.