Voilà je vais tout vous expliquer parce que là je pète un plomb...
Alors L'histoire commence y'a 2 mois quand j'étais sur l'autoroute après environs 200 bornes à 130 km/h de moyenne quand la pédale d'accélération ne répond plus, le moteur ne cale pas mais plus moyen d'accélérer, et quand je coupe le moteur puis le rallume 10 min après, elle redémarre mais des que je passe une vitesse pareil, plus d'accélération... Je me range et après dépannage remorquage à VW et une semaine d'attente ils me la rendent en ayant changé juste une durite du turbo, la durite d'admission d'air entre le potentiomètre et le turbo (d'après ce que j'ai compris). je repars donc heureux avec ma titine que je pensais guéri ...
Et là la semaine dernière sur le trajet limoges-grenoble elle me refait la même au bout de 300 bornes. Pareil, remorquage sauf que chez le garagiste (1H après avoir refroidi) elle redémarre comme en 40. Le gars fait un tour avec et il me dis "bah tu peux repartir, ça doit être le potentiomètre qui chauffe, si elle te refais ça tu la laisse refroidir et tu repares, tu fera changer la pièce à grenoble". Donc je repars tranquille, je fait les 200 km restant et là à 3 borne de chez moi, la même...
J'attends donc 30 min, je redémarre et là pas moyen, donc re-dépannage etc... 1H après me voilà chez moi et la voiture redémarre comme si de rien était et le gars me confirme que ça doit être le potentiomètre mais qu'il faut que je la passe à la valise chez VW. Je l'ai donc amené le lendemain chez VW et là, 3 jours après, ils me disent que c'est le calculateur et le transmetteur position acceler. à changer !!!Or c'est super cher, et je ne sais pas trop quoi faire car le prix des réparations coute la moitié du prix auquel j'ai acheté la caisse.
Je voulais savoir:
- Ce que vous pensiez du diagnostique de VW (puisque en parcourant le forum j'ai constaté qu'il y avait pas mal de gens calés )
- Si vous savez ou je peux trouver ces pièces d'occase.
- Et encore, si jamais je devais la vendre en état quel serai son prix approximatif (modèle match 2 tdi 110cv 1998 5 portes toutes options (je détaille si besoin)
Merci pour ceux qui auront eut le courage de me lire jusque au bout et merci à ceux qui me répondrons
Alors L'histoire commence y'a 2 mois quand j'étais sur l'autoroute après environs 200 bornes à 130 km/h de moyenne quand la pédale d'accélération ne répond plus, le moteur ne cale pas mais plus moyen d'accélérer, et quand je coupe le moteur puis le rallume 10 min après, elle redémarre mais des que je passe une vitesse pareil, plus d'accélération... Je me range et après dépannage remorquage à VW et une semaine d'attente ils me la rendent en ayant changé juste une durite du turbo, la durite d'admission d'air entre le potentiomètre et le turbo (d'après ce que j'ai compris). je repars donc heureux avec ma titine que je pensais guéri ...
Et là la semaine dernière sur le trajet limoges-grenoble elle me refait la même au bout de 300 bornes. Pareil, remorquage sauf que chez le garagiste (1H après avoir refroidi) elle redémarre comme en 40. Le gars fait un tour avec et il me dis "bah tu peux repartir, ça doit être le potentiomètre qui chauffe, si elle te refais ça tu la laisse refroidir et tu repares, tu fera changer la pièce à grenoble". Donc je repars tranquille, je fait les 200 km restant et là à 3 borne de chez moi, la même...
J'attends donc 30 min, je redémarre et là pas moyen, donc re-dépannage etc... 1H après me voilà chez moi et la voiture redémarre comme si de rien était et le gars me confirme que ça doit être le potentiomètre mais qu'il faut que je la passe à la valise chez VW. Je l'ai donc amené le lendemain chez VW et là, 3 jours après, ils me disent que c'est le calculateur et le transmetteur position acceler. à changer !!!Or c'est super cher, et je ne sais pas trop quoi faire car le prix des réparations coute la moitié du prix auquel j'ai acheté la caisse. Je voulais savoir:
- Ce que vous pensiez du diagnostique de VW (puisque en parcourant le forum j'ai constaté qu'il y avait pas mal de gens calés )
- Si vous savez ou je peux trouver ces pièces d'occase.
- Et encore, si jamais je devais la vendre en état quel serai son prix approximatif (modèle match 2 tdi 110cv 1998 5 portes toutes options (je détaille si besoin)
Merci pour ceux qui auront eut le courage de me lire jusque au bout et merci à ceux qui me répondrons
Dernière édition par yaké le Mer 15 Oct 2008, 21:28, édité 1 fois
