Batterie qui se décharge toute les 24h

Bonjour

j'ai un problème sur ma Golf qui dure depuis très longtemps

A chaque fois que je fais plus d'une journée sans rouler avec, la batterie se décharge, du coup j'ai toujours des cable de démarrage embarqué avec moi, mais je ne sais vraiment pas d'ou vient le probleme.

J'éteinds tout en sortant de la voiture (autoradio, lumière, phare ...), donc surement quelque chose d'autre consomme de la battterie mais je ne sais pas quoi?

a votre qu'est ce pourrait être ? sachant que la batterie est neuve?
peut etre l'alternateur?

Merci d'avance

oui teste l alternateur voir si il charge
il se peut aussi que la batterie neuve est un probleme aussi

Ou sinon tu as une fuite de courant a l'arret , tu n'as pas d'alarme pas hasard?

Il faudrai controlé si tu as un courant de fuite en controlant l'intensité a l'arret, avec une pince ampéremétrique.

Mais controle déja ta batterie + ton alternateur

non j'ai pas d'alarme, et la batterie avait été changé justement a cause de ce problème, mais celui persiste donc j'en conclue que ça na rien a voir avec la batterie !

certainement ton alternateur qui ne recharge pas sufisament regarde aussi ta sono voir si tes pas branché sur le + de ta baterie cela porrait causer ce probleme.

alors avant hier j'ai débrancher la batterie de mon toit ouvrant et je me suis dis que ça venait peut etre de la, sachant que mon toit ouvrant n'a jamais bien fonctionné, il est carrément HS et je me suis appercu que la batterie en question était légérement chaude donc il se pourrait que ça vienne de la.

la je vais descendre allez a lecole et si la voiture démarre c'est que le probleme venait effectivement du toit ouvrant, je vous tien au courant ce soir

mais je comprends quand meme pas comme il puisse consommé ma batterie (si jamais c'est la faute du toit ouvrant) sachant qu'il est HS, comment remédier à ça ? merci

Peut etre que ton moteur de toit ouvrant est en court circuit?

en fait rien du tout, ça n'avait rien a avoir avec le toit ouvrant, le problème est toujours présent !

est ce que vous pensez que ça pourrait être l'aternateur ?

car on m'a dit que ça ne pouvais pas être ça car si c'était le cas j'aurai jamais pu redémarré ma voiture même tout de suite après avoir coupé le contact

et la actuellement, après avoir coupé le contact j'ai un délai de 24h pour redémarrer la voiture (et rouler suffisamment avec) sinon après elle se décharge complètement

pour ma part je pense que c est l alternateur mais va a norauto moi il me le test gratuit mais j ai la carte enfin tu va voir un mecano et gentilment tu lui demande il te le fera surement pour verifier tout ton circuit de charge

pour moi un alternateur sert a recharger la batterie en roulant donc ca aide pas vraiment a demarrer par contre si pendant que tu roule ta batterie est pas rechargé forcement elle force sur elle meme pour faire demarrer pour le poste etc... et au bout ben de 24h apparement elle a plus de jus.

mais c est peux etre autre chose en electricité je suis une burne file faire tester tt ton circuit

merci ficklarage, en effet apparament l'alternateur ne charge suffisamment la batterie donc je la fais changer aujourd'hui et je verrai ce que ça donne dans quelque jours

alors le problème se loge au niveau des deux derniers fusible 30A et 10A (en allant de la gauche vers la droite)

l'avant dernier fusible de 30A régit l'horloge et le kilométrage sur le TDB, lumière du plafond, la fermeture centralisé et peut être autre chose que j'ai pas pu constater

par contre le dernier fusible de 10A je ne sais pas ce qu'il régit

donc je l'ai enlevé pour cette nuit, si demain matin ma batterie est a plat c'est que c'est le fusible de 30A qui est concerné sinon ce sera l'autre

je vous tiens au courant demain soir

Merci encore

PS : ma golf est une Golf 3 1.9 TD (finition GL, mais je suis pas sur) de 1993, fermeture centralisé, rétro électrique, 4 vitres électrique, Toit ouvrant
comment savoir à quoi serve chaque fusible?

alors le fusible qui pose problème est le dernier de la rangé (en partant de la gauche vers la droite) c'est un fusible de 10A il régit l'autoradio (et peut être autre chose, je sais pas)!

mais chose que je ne comprends pas

je prends bien soin de toujours éteindre l'autoradio et enlever la façade quand je ferme ma voiture!

est ce à cause d'un mauvais branchement?
il a été fait par un "professionnel" d'AUTOBACS

par contre sur la plage arrière il y a de gros hauts parleurs dans un état moyen qui ont toujours été la (j'ai acheté la voiture avec), pensez vous qu'un mauvais branchement de ceux ci puisse provoquer la masse ? le déchargement répété de ma batterie

j'y connais pas grand chose en sono mais tes HP fonctionne avec la tension de ton poste je pense!

bonsoir les golfistes,

j'ai un problème similaire et qui devient de plus en plus recurant:

ma voiture par moment a des problèmes de batterie, comme je vais en cours la journée et que je prends le train je depose la golf sur le parking et de temps en temps j'ai plus de batterie! je ne sais pas d'ou cela peut provenir, mon pere me dit que c'est une fuite de courant mais comment la trouver?

le problème est récent, j'ai remarqué que ca avait lieu quand on avait des température assez froide..

si quelqu'un peut m'eclairer?

par la même occasion, j'ai remarqué que quand j'ai du mal a démarré et que j'insiste plusieurs fois, j'ai mon horloge qui se remet a 0 comme une coupure de courant! pareil pour ma consomation...


Golfistement Nicolas

ta batterie et neuf ou pas
et quand tu demare ton voyant de baterie reste allumé.

la batterie n'est pas neuve, mon voyant ne reste pas allumé quand le moteur tourne

sa peut que la batterie et tres faible change le.

oui malgrès que je l'ai recharger au chargeur a batterie?

il et mort change le sa sert a rien de le rechargé car elle ne tient plus la charge et achéte une batterie de 70 ou 80amp

ton autoradio s'éteint quand tu enlève tes clefs ? si non il faut inverser le jaune et le rouge
nettoie les cosses du démarreur et vérifie le serrage
mais lui une batterie neuve si le serrage est bon

kayzah a écrit:alors le fusible qui pose problème est le dernier de la rangé (en partant de la gauche vers la droite) c'est un fusible de 10A il régit l'autoradio (et peut être autre chose, je sais pas)!

mais chose que je ne comprends pas

je prends bien soin de toujours éteindre l'autoradio et enlever la façade quand je ferme ma voiture!

est ce à cause d'un mauvais branchement?
il a été fait par un "professionnel" d'AUTOBACS

par contre sur la plage arrière il y a de gros hauts parleurs dans un état moyen qui ont toujours été la (j'ai acheté la voiture avec), pensez vous qu'un mauvais branchement de ceux ci puisse provoquer la masse ? le déchargement répété de ma batterie

Alors a vérifier j'ai entendu parler des ampoules de cendrier ou d'allume cigare qui grille et mettent en court circuit le système et vide les batterie....
As-tu poser des plasma sur ton compteur?

Salut, j'ai un soucis pareil avec ma golf, en fait c'est mon post qui en mode veille consomme du courant, solution trouvée j'ai mis un interrupteur sur l'allimentation du post et laisser la mémoire du post (le fil rouge si je me souviens bien) en continu, depuis plus de soucis.

Mon post est un post dvd acheter bon marcher sur ebay donc bon voila quoi.

Si tu trouve pas c'est une bonne solution sachant que mon interrupteur est très bien placer et qu'il est vraiment discrèt.

j'ai du faire pareil car le + apres contact ne fonctionner plus donc j'ai mis sa sur l'allume cigare avec interrupteur car mon poste rester aussi en veille pas de bouton off
normalement il faut inverser le rouge et le jaune pour que l'autoradio s'eteint en retirant la clef
la mémoire c'est le jaune

J'ai exactement le même probleme ! apparemment ce serai mon ampli ! mais je ne mis connait en rien niveau électricité.

adrinou a écrit:J'ai exactement le même probleme ! apparemment ce serai mon ampli ! mais je ne mis connait en rien niveau électricité.

Salut, un ampli doit normalement s'éteindre avec le remote (fil bleu) qui part du post, en fait dès que tu éteind le post l'ampli doit faire pareil.