leboncoin::bizarre

moi aussi je pense que c'est possible.
on peut faire plein de chose halucinante en mécanique,
si le gars est super doué en mécanique et carosserie rien peut l'arrêter
puis toute façon une personne l'a vu alors...
ca me rappelle une vr6 rouge bi turbo de plus de 500 cv qui cramait mm des
lamborgini et des ferrari sans aucun soucil cette video traine sur daylimotion.
par contre c'est clair interdit sur route mais en compétition ou sur circuit
le gars peut s'amuser autant qu'il le souhaite mais honnetement ca devrait interdit de faire
cette modif ca me fou les boules de voir un vr6 dans un pigotako quel gachi...
a plus et bonne route dans nos authentiques golf

perso, ça ne m'étonne pas plus que ça.
des cardan resoudé, c'est pas un probléme non plus. Dans ma boite on resoude bien des transmission de camion (bein oui, faut bien les réparrer) et a mon avis le couple du VR6 est bien moindre que celui d'un camion. On vient même de faire une transmission de pontiac firebird 1969 préparrer V8 7.5L double bonbonne de NOS, alors, ça devrais tenir avec un petit VR
S'ils sont nase, on peut toujours remplacer les tulipes (VW coté boite et pigotako conté pivot)
légalement, c'est sûr qu'on est dans les choux et égualement pour la vente d'un swap comme ça, masi pas plus qu'une MK2 VR6. Pour le controle technique, c'est motif a contre visite, ça ne fè pas partis des controles a effectuer, y'a que lorsqu'on monte un diesel a la place d'un essence ou inverssement que ça pose probléme lors du controle des emissions de gaz ou de l'opacitée des fumées

perso ,je pense que c est plus pour le fun qu il a fait çà (faut avouer que c est original) car niveau perf dans une 205 : T16, TCT , ou meme MI16 doivent etre plus performant

VENER6 a écrit:perso ,je pense que c est plus pour le fun qu il a fait çà (faut avouer que c est original) car niveau perf dans une 205 : T16, TCT , ou meme MI16 doivent etre plus performant

+1 avec toi vener6