DE L'AIDE SVP

voila ma caisse ne passe pas au CT et je voulai des aide sur deux trois truc

il me mète déséquillibre important a l'arrière g donc démonter et sur le cylindre il y a un piston ki bouge pas sa vien de sa ?*

transmission :souflet défectueux AVD : c le souflet de crémaillière ou pas?

ANGLE DE RIPAGE AV excessif: c quoi sa ?

se serai cool que lon m'éclairsice car je veu faire un max de truc moi méme

ripage excessif il me semble que c est le parralelisme moi avec mon ancienne gtd je l ai toujours eu mais ca merite pas de contre visite en plus si t as des pneux larges ca vient en generale de la .

apres le reste desolé je ne peux t aidé le soufflet c est pas celui du cardan?

ficklarage a écrit:ripage excessif il me semble que c est le parralelisme moi avec mon ancienne gtd je l ai toujours eu mais ca merite pas de contre visite en plus si t as des pneux larges ca vient en generale de la .

apres le reste desolé je ne peux t aidé le soufflet c est pas celui du cardan?

non pas de contre visite il y a juste le déséquilibre a l'AR ou il y a la contre visite pour le souflet je c pas c tous qu'il y a de marquer

t aurais du demander au mec du ct moi je fais touijours ca au prix ou on paie t inquiete que je les lui casse un ptit peu

Ou alors c'est les soufflets de rotule de direction...

djo a écrit:voila ma caisse ne passe pas au CT et je voulai des aide sur deux trois truc

il me mète déséquillibre important a l'arrière g donc démonter et sur le cylindre il y a un piston ki bouge pas sa vien de sa ?*

transmission :souflet défectueux AVD : c le souflet de crémaillière ou pas?

ANGLE DE RIPAGE AV excessif: c quoi sa ?

se serai cool que lon m'éclairsice car je veu faire un max de truc moi méme

Si c'est un déséquilibre de freinage, ça peut venir du répartiteur ou encore des tambours qui sont usés,

pour le soufflet, pas d'idée (soufflet de cardan ?),

pour le ripage excessif : j'ai le même problème (pneus en 195) et il me semble que ça ne se règle pas sur les golf III. Parfois il suffit juste d'échanger les pneus de côté.

Nan il ne faut jamais changer les pneux de coté. En plus tu inverserrai le sens de rotation.

Bijou83 a écrit:Nan il ne faut jamais changer les pneux de coté. En plus tu inverserrai le sens de rotation.

Tout à fait juste, mea culpa

merci a tous g regarder sur ma caisse alor mon déséquilibre c parsque g mon cylindre AR dans le tambour ki est mort il i a qu'une machoir qui marche
pour le ripage c le parralleilisme donc rien de grave et le souflet g regarder mai sur aucun je trouve de fuite c vrai qu'un pont m'aiderai pour voir endessous


encore merci a vous