Fusible 14

Salut a tous...

voila il y a un souci sur ma golf (oui je l'ai depuis hier ayé)
qd je mets le contact j'ai le fusible 14 qui pete, et cela est de plus en plus courant, donc impossibilité de demarrer la voiture :s hormis en la poussant ou des fois qd le fusible pete pas..
j'ai donc pensé a un court circuit..
mes parents (ancien proprio de la golf) ont eu des problemes avec le levre-vitre conducteur, le passager fonctionne. Ils l'emmenent chez VAG et ils disent "il doit y avoir un court circuit, mais il faut le trouver, en attendant, changez le fusible 14 et ca doit redemarrer"
trop bien le service
bref, j'entreprends donc de regarder moi mm ayant fait electronique au bahut, mais mes connaissances datent d'il y a 10 ans :s pis ayant demandé autour de moi, on me dit que ca pourrait venir du torrent de cable qui passent ds la portiere..
donc je regarde et j'en vois un sectionné, mais n'en voyant aucun de sectionné, je me dit que le court circuit ne vient pas de la, j'ai qd mm pris la precaution de mettre du scotch barnier tout autour pour eviter n'importe quel contact...
derriere je remets un fusible, et paf il pete.. je me doutais bien que ca en pouvait etre ca..
donc je demonte ma garniture de porte avant, je debranche le moteur de vitre electrique, et hop refusible pété
je me dis alors que ca viendrait des commandes sur la poignée, bref je debranche et rebelotte...
donc mainan il me reste a debrancher le torrent au niveau de la portiere, c'est une sorte de grosse fiche blanche avec le depart de tous les cables vers la portiere, et si cela vient pas de la, va falloir que je m'attaque au tableau de bord..
est ce que mon raisonnement vous parait logique?

salut
oaui ,continue a debranché les connecteur/accessoire tu va bien trouvé d'ou ça vient .
il sert a quoi le fusble 14 ?

ben au vue du schema electrique concernant les leve-vitres electriques, il s'agit de celui du conducteur, bizarrement c celui qui deconne
je sais qu'il y a un lien mais faut vite que ej le trouve car ds 2 semaines j'ai plus l'astra et je vais etre embeté si elle demarre pas :-(

mais bon aussi bien je me trompe et le fusible 14 gère autre chose donc si qqun passe par la (du genre un electromecanicien de chez VAG) et qu'il refute ou qu'il confirme mes dires, ca serait grandiose

Salut, je veux pas dire de betise mais si c'est le fusible 14 c'est le feux de recul ou le degivrage des gicleur de lave glace; non?
https://2img.net/r/ihimizer/img270/1743/page176ox3.jpg
Dans tous les cas bon courrage!!

skunk a écrit:Salut, je veux pas dire de betise mais si c'est le fusible 14 c'est le feux de recul ou le degivrage des gicleur de lave glace; non?
https://2img.net/r/ihimizer/img270/1743/page176ox3.jpg
Dans tous les cas bon courrage!!

je note merci

Avec plaisir

mais j'ai ce schema aussi
https://i.servimg.com/u/f24/11/51/96/22/schema10.jpg

Peux tu regarder sur ta rta la correspondance de "F" car c'est une protection mais j'ai vu F43. il n y a pas 43 fusible??

je n'ai pas de nomenclature du schema car je l'ai trouvé sur ce forum et mes parents ont discuté avec un gars qui avait le mm probleme, fusible 14 et vitre electrique, mais qd je regarde la nomenclature de la boite a fusibles, cela correspond bien aux feux de recul et aux gicleurs degivrables..
question : les gicleurs degivrables, ce sont bien ceux qui projettent le lave glace??

Alors moi je confirme d'apres la revue HAYNES, le F14 = "Relais d'essuie-glace/lave-glace arrière"

djbwon a écrit:Alors moi je confirme d'apres la revue HAYNES, le F14 = "Relais d'essuie-glace/lave-glace arrière"

Il faudrait donc que ej demonte mon hayon arriere

tu deconecte tes faisseaux des essui glace av et ar puis des pompe de lave glace puis le feux de recul tu met un fusible en bonne etat puis tu met le contact et tu rebranche un par un et tu controle ton fusible a chaque fois que tu rebranche un truc
tien nous au courrent!!

perfect, merci a vous tous, etant donné que je n'ai pas de garage, la tuture est dehors donc j'attendrais demain entre midi et 2 si ej rentre pour tenter cette experience..
merci encore a vous ;-)

et si vous avez des soucis infos, parlez en moi

:afro:

salut lorsque tu dit la voiture de demare pas c est le demareure qui ne lance pas? c est une essence ou go ?

c'est une essence, mais qd je mets le contact le fusible 14 pete, mais qd il pete pas elle demarre sans probleme

le demareur lance t il

c est a dire fais t il du bruit lorsque tu tourne laclef

nop il se lance pas tant que le fusible n'est pas OK.
je sais pas si tu me suis!!

laisse ton fusible de cote il a peut etre 2 pb diferent
il faut que tu controle si ton demareur est alimenter
2 fil un gros alimenter en direct fixer par un ecrou de 13 et un sur une cosse qui ne s alimente que lorsque tu tourne la clef a fond

oui mais qd le fusible est OK la voiture demarre...
et que ce soit VAG ou le depanneur, ils ont dit de trouver le court circuit

a toit de voir mais ni vag di le depaneur ne fond le diag

ps as tu une alarme

non non pas d'alarme la dessus...

as tu fait les controles

les controles???
explique