TD 75 OU 90

voila jai vu sur plusieur forum qu'il y avait des TD 75 et 90 es vrai
et comment les différencier
car la miènne pousse bien pour un 75 je trouve (j'arrive a tenir 306 hdi)
j'avoue ke mon moteur a 70000km (moteur changer) mais comme ème
et elle fait 6 ch fiscaux

merci a tous pour vos info

djo a écrit:voila jai vu sur plusieur forum qu'il y avait des TD 75 et 90 es vrai
et comment les différencier
car la miènne pousse bien pour un 75 je trouve (j'arrive a tenir 306 hdi)
j'avoue ke mon moteur a 70000km (moteur changer) mais comme ème
et elle fait 6 ch fiscaux

merci a tous pour vos info

Bonsoir, il y a qu'un td de 75cv et 6 cv fiscaux comme tu dis avec une seule sortie d'échappement ...
Le 90cv , c'est le tdi avec deux sorties d'échappement , plus silencieux qu'un td de 75cv ...
Le fait que tu tiennent une 306 hdi , c'est pas une référence , ça monte170/180km/h maxi , tout comme ta Golf ...
Une petite anecdote au passage , je revenais d'Espagne ya 4ans avec une Mercedes 300d de 109cv , 6 cylindres avec un pote en 306 hdi , en rapport il me largué et arrivé à 160 , je commençais à le rattrapé et le double à 180km/h , et je me cale à 185 km/h sur autoroute biensur , il n'arrivé pas à me doublé , un veau ...

oui met pourqu'oi les tdi ne fon ke 5 cv

comme tu as plus de couple il peuvent mettre des rapports de boite pls long donc moi de CV fiscaux car si tu as une boite super coutre tu va avoir un puissance fical elever et vis versa

djo a écrit:oui met pourqu'oi les tdi ne fon ke 5 cv

Sache aussi que le tdi 110 chevaux fait aussi 5cv ...

ok c abuser je paye plus chère avec moin de poney

par contre je vien de voir que sur l'anciène gtd de "VOLKS-MAN" elle fesai 90ch

mes tdi 90 en belgique font 10cv fiscaux.....
la 75 a une boite plus courte que les 90 et 110, entre 90 et 110 jpense quil ya que les 5 ème rapport qui s'allonge..
mais la 75 est nerveuse avec sa ptite boite hihi, c un pti jouet je regrette pas les tdi 90
moi aussi jtien mes potes qui font 140 cv avec des tdi, mais sur les 120 premiers kmh... après c fini ils me bouffent
Sinon jai poussé la ptite td lotre jour a 190 sur plat derrière personne, enfin jprenais pas laspiration quoi..

djo a écrit:ok c abuser je paye plus chère avec moin de poney

par contre je vien de voir que sur l'anciène gtd de "VOLKS-MAN" elle fesai 90ch

Donc pour la fiscalité les vv sont plus haute que les autre en général 1 CV de plus maintenant je peux pas trop te dire pourquoi ca c’est la France qui décide ca
Apres la gtd de volksman faisais 90 CV car elle été modifier c’est une 75 CV a la base

les chevaux fiscaux sont calculés sur plein de trucs, pas seulement la puissance, y'a aussi la cylindrée (plus importante: plus de cv fiscaux), les rapports de boîte (+ courts, + de cv), la présence de turbo ou non (turbo = moins de cv), la technologie employée, aussi... (TDI = injection directe = moins de conso de gasoil = moins de cv fiscaux) et tout ça vis à vis de la consommation et de la pollution. A savoir qu'un TDI consomme beaucoup moins qu'un TD...
Le système est censé encourager les gens a acheter des caisses moins polluantes et qui consomment moins.

Et le plus drôle dans tout ça, c'est le prix du cheval fiscal qui a doublé en France, si on prend la moyenne nationale. Personne n'en a parlé, ils ont profité du CPE et autres conneries pour faire leur coup en douce, les enfoirés de #"@*^$%£

merci pour vos réponses

Golf tdi 110 a écrit:

djo a écrit:voila jai vu sur plusieur forum qu'il y avait des TD 75 et 90 es vrai
et comment les différencier
car la miènne pousse bien pour un 75 je trouve (j'arrive a tenir 306 hdi)
j'avoue ke mon moteur a 70000km (moteur changer) mais comme ème
et elle fait 6 ch fiscaux

merci a tous pour vos info

Bonsoir, il y a qu'un td de 75cv et 6 cv fiscaux comme tu dis avec une seule sortie d'échappement ...
Le 90cv , c'est le tdi avec deux sorties d'échappement , plus silencieux qu'un td de 75cv ...
Le fait que tu tiennent une 306 hdi , c'est pas une référence , ça monte170/180km/h maxi , tout comme ta Golf ...
Une petite anecdote au passage , je revenais d'Espagne ya 4ans avec une Mercedes 300d de 109cv , 6 cylindres avec un pote en 306 hdi , en rapport il me largué et arrivé à 160 , je commençais à le rattrapé et le double à 180km/h , et je me cale à 185 km/h sur autoroute biensur , il n'arrivé pas à me doublé , un veau ...

En effet, je suis propriétaire de ce modèle et je confirme.