bonsoir a tout le monde j aurais une petite question a vous poser j aimerais acheter une golf trois diesel mais il y en as de toutes les sortes tdi grd et j en passe je suis asser perdut ca change quoi et est ce que c est fiable et solide une golfe trois diesel et la consommation et si c est cher a l entretient je sais je pose beaucoup de questions merci si vous me reponder bonne soiree
3 participants
bonjours a tous un nouveaux
iceman70- Invité
bonjour a toi
il y a une rubrique présentation ou le passage est obligatoire
file te presenter et tout le monde se fera ensuite un plaisir de repondre a tes questions
merci d'avance
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merci d'avance
Invité- Invité
ok je vais le faire merci
iceman70- Invité
si c'est une golf 3 diesel => la meilleure la tdi 110
puissante , economique et souvent bien equipée
defaut : souvent tres chere a l'achat car recherchée
le gtd ca avance pas et sont souvent hyper kilometré
au niveau finition (serie speciale) mickael61 t'en dira plus que moi ou bijou83
mais ce sont en general des voitures fiables et pas tres couteuses en entretien
a surveiller le nombre de propriétaires precedent , les trafics de compteurs, les turbos
les g3 etant des voitures dites de jeunes elles ont souvent morflées
puissante , economique et souvent bien equipée
defaut : souvent tres chere a l'achat car recherchée
le gtd ca avance pas et sont souvent hyper kilometré
au niveau finition (serie speciale) mickael61 t'en dira plus que moi ou bijou83
mais ce sont en general des voitures fiables et pas tres couteuses en entretien
a surveiller le nombre de propriétaires precedent , les trafics de compteurs, les turbos
les g3 etant des voitures dites de jeunes elles ont souvent morflées
Philippe- Vieille branche du forum
Age : 57
Emploi : Chauffeur/livreur PL
Nombre de messages : 7752
salut a toi et bienvenu
je possede une tdi 110cv match2. elles sont assez chere a l'achat, mais en cherchant bien, ca se trouve a un prix raisonable, j'ai payé la mienne 4 200€ avec 170 000 kms.
l'entretien moteur est nikel et c'etait une 2ème main. les tdi 110xv sont tres fiables, on en voit a 400 000 kms.
niveau consommation, je fais 980 kms avec un plein, soit une conso moyenne de 5 a 5.5 l ce qui est tres raisonnable pour un 110cv.
la mienne a la clim, VTE, RED, radio CD, AD codé, etc......
voilà, a++++++
je possede une tdi 110cv match2. elles sont assez chere a l'achat, mais en cherchant bien, ca se trouve a un prix raisonable, j'ai payé la mienne 4 200€ avec 170 000 kms.
l'entretien moteur est nikel et c'etait une 2ème main. les tdi 110xv sont tres fiables, on en voit a 400 000 kms.
niveau consommation, je fais 980 kms avec un plein, soit une conso moyenne de 5 a 5.5 l ce qui est tres raisonnable pour un 110cv.
la mienne a la clim, VTE, RED, radio CD, AD codé, etc......
voilà, a++++++
Invité- Invité
philippe a écrit:salut a toi et bienvenu
je possede une tdi 110cv match2. elles sont assez chere a l'achat, mais en cherchant bien, ca se trouve a un prix raisonable, j'ai payé la mienne 4 200€ avec 170 000 kms.
l'entretien moteur est nikel et c'etait une 2ème main. les tdi 110xv sont tres fiables, on en voit a 400 000 kms.
niveau consommation, je fais 980 kms avec un plein, soit une conso moyenne de 5 a 5.5 l ce qui est tres raisonnable pour un 110cv.
la mienne a la clim, VTE, RED, radio CD, AD codé, etc......
voilà, a++++++
salut merci pour ta reponse et merci aussi pour l acceuil j aurais unepetite question il y a gt tdi il y as tdi il y a gt tout simple ca change quoi la puissance et je voudrais vraiment acheter une voiture fiable la j ais une corsa 2 c est asser la galere
iceman70- Invité
GT est une finition => cela donne l'equipement de la voiture
en tdi on doit trouver si je ne me trompe pas
- la tdi match 1
- la tdi match 2 (clim)
- le gt tdi
- le gti tdi (rare)
- l'anniversary (tres rare)
ne compare pas une opel avec une vw parce qu'il n'y a rien a voir entre les deux !!!!
pour la conso => philippe a donné la conso du 110 cv
le 90 cv descend sous les 5 litres
le kilometrage pouvant etre atteint par un tdi depend de l'entretien fait et du respect du vehicule mais comme dit philippe on peut atteindre entre 300000 et 400000 kms
en tdi on doit trouver si je ne me trompe pas
- la tdi match 1
- la tdi match 2 (clim)
- le gt tdi
- le gti tdi (rare)
- l'anniversary (tres rare)
ne compare pas une opel avec une vw parce qu'il n'y a rien a voir entre les deux !!!!
pour la conso => philippe a donné la conso du 110 cv
le 90 cv descend sous les 5 litres
le kilometrage pouvant etre atteint par un tdi depend de l'entretien fait et du respect du vehicule mais comme dit philippe on peut atteindre entre 300000 et 400000 kms
Maverick- Golfeur confirmé
- Age : 40
Emploi : Joueur de Golf
Nombre de messages : 819
Pour la Golf de phillipe ne t'y fie pas trop car il a réussi à dégoter une super occase.
Au prix ou il l'a eu c'est quasi-introuvable. Il est tombé au bon endroit au bon moment.
Pour les finitions, les tdi existent aussi en GL je crois. Dans ce cas c'est la finition la plus simple. Pour les GTI TDI et l'anniversay c'est en faite la même édition
Tu peux jeter un oeil dans la rubrique
Finition Spéciale
Au prix ou il l'a eu c'est quasi-introuvable. Il est tombé au bon endroit au bon moment.
Pour les finitions, les tdi existent aussi en GL je crois. Dans ce cas c'est la finition la plus simple. Pour les GTI TDI et l'anniversay c'est en faite la même édition
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Invité- Invité
iceman70 a écrit:GT est une finition => cela donne l'equipement de la voiture
en tdi on doit trouver si je ne me trompe pas
- la tdi match 1
- la tdi match 2 (clim)
- le gt tdi
- le gti tdi (rare)
- l'anniversary (tres rare)
ne compare pas une opel avec une vw parce qu'il n'y a rien a voir entre les deux !!!!
pour la conso => philippe a donné la conso du 110 cv
le 90 cv descend sous les 5 litres
merci pour ta reponse et c est quoi la plus fiable la tdi ou la gt 90 et pour acheter une occas je n y connait rien on arrive a voir si elle as souffert ou pas
le kilometrage pouvant etre atteint par un tdi depend de l'entretien fait et du respect du vehicule mais comme dit philippe on peut atteindre entre 300000 et 400000 kms
Invité- Invité
Mickael61 a écrit:Pour la Golf de phillipe ne t'y fie pas trop car il a réussi à dégoter une super occase.
Au prix ou il l'a eu c'est quasi-introuvable. Il est tombé au bon endroit au bon moment.
Pour les finitions, les tdi existent aussi en GL je crois. Dans ce cas c'est la finition la plus simple. Pour les GTI TDI et l'anniversay c'est en faite la même édition
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ok je vais aller voir merci
nono77185- Golfeur junior
- Age : 35
Emploi : apprentie en BTS meca
Nombre de messages : 433
moi je possede un GTI TDI ANNIVERSARY tres bien equiper mais est un modele sport de part ces sieges sont chassis de GTI mais est tres bele et surtout comment avoir la classe tous en restant economique mais tres rare et tres recherché bon courage a toi
Invité- Invité
nono77185 a écrit:moi je possede un GTI TDI ANNIVERSARY tres bien equiper mais est un modele sport de part ces sieges sont chassis de GTI mais est tres bele et surtout comment avoir la classe tous en restant economique mais tres rare et tres recherché bon courage a toi
salut j ais vut une golfe diesel simple sur ebay 60 et quelques chevaux 140000 kils superbe embrayage changer courroie de distributions pneux et frenis elle est a 4000 euros a peut pret et moi je prefererais une golfe tdi 90 ou 110 mais le mec me dit que c est beaucoup plus fragile c est vrais ou pas j y connait rien moi ce que je veut c est une voiture fiable sans trop de frais a prevoir merci pour vos reponses
Invité- Invité
4000E pour un 1.4L 60ch avec 140M bornes, c'est.. a peu près deux fois trop cher. En plus c'est pas coupleux, pas puissant, et ça consomme.
Pour la fragilité, y'a surtout des problèmes de debitmètre et moins souvent, de turbo. Pour 4000E tu peux largement trouver un TDI avec autant de kms ou un peu plus
Pour la fragilité, y'a surtout des problèmes de debitmètre et moins souvent, de turbo. Pour 4000E tu peux largement trouver un TDI avec autant de kms ou un peu plus
Invité- Invité
Arno a écrit:4000E pour un 1.4L 60ch avec 140M bornes, c'est.. a peu près deux fois trop cher. En plus c'est pas coupleux, pas puissant, et ça consomme.
Pour la fragilité, y'a surtout des problèmes de debitmètre et moins souvent, de turbo. Pour 4000E tu peux largement trouver un TDI avec autant de kms ou un peu plus
merci beaucoup alorsje vais attendre c est sympas je devait redire aujourdhui bonne journee
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