Distribution moteur ABD

Bonjour à tous,
Je m'aprette à changer la distri sur ma golf 1.4.
J'ai deux interrogations :
-Sur la rta pas de pige de calage, comment faites vous pour caler le moteur afin de déserrer la poulie de vilo.
-comment tendez-vous la courroie car pas de tendeur ????
Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour

Tension courroie par la pompe a eau ( excentrique ) , je conseil donc de la remplace en même temps que la distribution il y a un joint torique derrière a remplacer systématiquement .
Pour la poulie vilo je suppose que tu parles de la poulie damper ? Tu desserres la poulie et tu remets le tout aux repères . Si tu parles de la poulie distribution , alors il te faut un petit démontes pneu ou similaire et tu bloques le volant moteur par le regard au dessus de la boite .
Rien de compliqué sur ce moteur .

Ducatiboy

Merci pour tes réponses précises !
J'ai cru lire que c'était du BTR ? Quelqu'un connaîtrait la taille car je ne suis pas sur d'avoir les bonnes douilles ?
Concernant les couples, je suis bien embêté car ma clé dynamo ne commence qu'à 28 daN. Est ce qu'elqu'un saurait à quel couple correspond le serrage angulaire 9+120 degrès ?

Bonjour

Aucun , c'est justement pour cela que tu as une valeur de couple + serrage angulaire mais juste par curiosité tu n'es pas en train de mélanger des Nm et des daN ? Je suppose que c'est les valeurs de serrage de vis de culasse ? Sur quoi ?
10Nm c'est l'équivalent a 1 daN

Ducatiboy

Oui tu as raison j'ai confondu...

Bonjour

Bon pour les valeurs c'est réglé , mais le mystère reste entier c'est pour les vis de culasse ?


Ducatiboy

Je n'ai pas la rta sous les yeux mais il me semble que la poulie de vilo se serra à 90 +120

Bonjour

Vis neuve OBLIGATOIRE , et serrage a 90Nm ou 9 daN et serrage 90° sur autodata .

Ducatiboy

Merci pour toutes ces précisions.
Tant que j'y suis j'essaie en vain d'obtenir autodata pour mac. Une idée ?

En fait si quelqu'un pouvait m'envoyer la partie distribution de la rta ce serait génial car celle que j'ai topé sur le net est plus que succincte...

Bonjour,
Une dernière petite question.... La poulie Damper est-elle clavetée ?

Bonjour

Non , elle tiens par 4 vis 6 pans de 6 sur la poulie de ditribution qui elle doit être claveté ( je connais mal ce moteur )

Ducatiboy

Merci de ta réponse.
J'étudie le schéma de la distribution et j'ai bien l'impression que pour sortir la pompe à eau il faut enlever la protection arrière de la courroie et donc dévisser le pignon d'arbre à cames ?????