mon expérience problème pollution sur 1.8 ABS

Alors voilà,
Après un CT avec contre visite pour pollution ( 0,50/ 0,70 en co2), j'ai changé la sonde lambda ( 45 e) et le problème s'est arrangé en valeur lambda mais pas co2. J'ai vérifié toutes prises d'air éventuelles et j'ai nettoyé l'injection monopoint, filtre a air et essence OK. Passage au contrôleur, même en faisant chauffer le catalytique ( qui avait l'air comme neuf), pas de changement !
J'ai donc commander un cata chez M... (220 e environ), un Bosal ( qui au passage ne ressemble pas a celui d'origine...), puis repassage au CT... Et la nickel en 5 secondes ! 0,01 alors que le maxi toléré est 0,30! Yes !
En fait mon cata était..... VIDE ! ! !
Merci au mec qui m'a vendu la golf de m'avoir prévenu ! Surtout qu'il devait avoir fait un CT pour me la vendre et qu'elle était passée!

PS: merci a Vulcain de m,avoir guidé pour mes essais.

Salut a toi,

Un cata vide sur une 1l8 ça fait du bruit ...

Apo~

Ben non, elle ne faisait pas plus de bruit qu'avec le pot neuf...

Ah les cata vides, ca flingues les sondes

Oh Put*** le mec à qui j'ai acheté ma cab m'a dit que le cata était vide (il a enlevé des pierres ou je ne sais quoi). Bref merci pour l'info car je risque de ne pas passer au contrôle !

c'est meme sur....

En faite le gars m'a dit lorsqu'il me l'à vendue qu'il avait enlevé les pierres dans l'intermédiaire, c'est vrai qu'elle fait un son sympa !

Mais c'est quoi au juste, virer les pierres? il n'y a pas de pierre dedans ??

c'est de la céramique

Ah ok mais ça veux dire que le gars l'à ouvert alors? je comprends pas trop le principe ?

en fait a l'interieur du cata tu as de la céramique. tu as deux maniere pour la virer.
Soit tu découpes la tole et tu soudes, soit tu casses par l'intérieur.
en aucun cas, rien de bon. le cata vidé te créé une cavité d'air à replir par les gazs d'echappement et créé une instabilité qui augmente l'usure de la sonde lambda. Il vaut mieux mettre un décata. ou si tu veux garder le cata et avoir un meilleur son, tu remplce le silencieux intermédiaire par un tube en S.

Alban a écrit:en fait a l'interieur du cata tu as de la céramique. tu as deux maniere pour la virer.
Soit tu découpes la tole et tu soudes, soit tu casses par l'intérieur.
en aucun cas, rien de bon. le cata vidé te créé une cavité d'air à replir par les gazs d'echappement et créé une instabilité qui augmente l'usure de la sonde lambda. Il vaut mieux mettre un décata. ou si tu veux garder le cata et avoir un meilleur son, tu remplce le silencieux intermédiaire par un tube en S.

Merci à toi pour l"explication c'est maintenant beaucoup plus clair ! donc le miens n'est pas re souder donc il a été vidé par l'intérieur !

Je pense effectivement remettre un cata et par la suite un tube S, quoi que ça fait peu être un peu jacky... je verrai !