Comment améliorer démarrage moteur

bonjour les amis,

Hier j'ai examiné une Golf 3 TDI 110 ch et j'étais surpris des performances de son moteur qui affiche 290000 km.

Elle démarre d'au moins d'un quart de tours : cette rapidité de démarrage m'a beaucoup étonné, pas de vibration ni tremblement . Son moteur d'arrête aussi doucement.

Contrairement à ma TDI 90 (qui totalise 340000) et qui demande aux moins 3 tours de démarreur pour s'enclencher avec des secousses et des tremblement (au démarrage et à l'arrêt du moteur) d'un camion ..

Quant au ronronnement du moteur , j'étais vraiment épanoui.. quelle merveille!

J'ai pas eu la chance de la conduire malheureusement puisque je ne connais pas son possesseur.


Je suis preneur de toute recommandation pour améliorer mon moteur côté démarrage (ma batterie et en bonne état).

une refection du demarreur pour commencer

filtre a air, filtre a gazoile et bougie de chauffe

La voiture n'a pas besoin de préchauffage , la lampe a peine s'allume
Tous mes filtres sont neufs , vidange effectué récemment
Je la possède depuis plus d un ans.
Je n ai remarqué le lenteur de démarrage que lorsque j ai observé la golf 110 de notre ami..

dali_d_elite a écrit:La voiture n'a pas besoin de préchauffage , la lampe a peine s'allume

si elle n'en a pas besoin enlève les
le démarrage d'un diesel passe obligatoirement par cette phase
l’idéal étant d'avoir une périphérie en bonne santé
-avance de pompe à injection bien réglé
-relais 103 en forme
- injecteur en forme
-joint par-flamme en forme
-pas de prise dans le circuit de gazoil
etc etc

Golf 3 Td 51/971 a écrit:

dali_d_elite a écrit:La voiture n'a pas besoin de préchauffage , la lampe a peine s'allume

si elle n'en a pas besoin enlève les
le démarrage d'un diesel passe obligatoirement par cette phase
l’idéal étant d'avoir une périphérie en bonne santé
-avance de pompe à injection bien réglé
-relais 103 en forme
- injecteur en forme
-joint par-flamme en forme
-pas de prise dans le circuit de gazoil
etc etc

il a tout dit lorry !!

Golf 3 Td 51/971 a écrit:

dali_d_elite a écrit:La voiture n'a pas besoin de préchauffage , la lampe a peine s'allume

si elle n'en a pas besoin enlève les
le démarrage d'un diesel passe obligatoirement par cette phase
l’idéal étant d'avoir une périphérie en bonne santé
-avance de pompe à injection bien réglé
-relais 103 en forme
- injecteur en forme
-joint par-flamme en forme
-pas de prise dans le circuit de gazoil
etc etc

Je dis qu'elle n'a pas vraiment besoin de chauffage car ici il fait toujours chaud surtt en été. en revanche, lorsqu'il fait froid en hiver, ça doit chauffer un peu comême (la sonde de température renvoi une valeur supérieure à 7° ) .

-mon avance de pompe à injection est bien réglé : comme vérifié par la courbe du diagnostique.
-relais 103 je pense qu'il est en forme : pas de problème d'alimentation , ça branche bien
-injecteur en forme : je met régulièrement (chaque 6 mois) un produit de nettoyage circuit carburant LiquiMoly et mon système d'injection à l'air sain. Pas de prise ni de bulles dans le circuit de gazoil j'en suis certain

RESTE le joint par-flamme en forme : aucune idée sur ce sujet , si tu peut m'éclaircir si c'est possible je serai très reconnaissant

le tdi 110 démarrage a chaud,

tu met un démarreur neuf et une batterie neuve et t'es reparti pour 10 ans