VR6 silencieux

Slt une petite question j'ai un vr6 carrosserie obd1 avec toute les pièces obd2 ( moteur - Faisceau - ligne groupe N - ect) j'aurais voulu savoir j'ai le silencieux ar origine il fuit faut que je le change est ce que je peux monter un silencieux TDI 110 puisque j'en ai un en stock j'ai vu que sa se fessait quelque pare mes je suis pas sûr merci de me lire puis pour les informations bonne journée les amis VAG.

Si ta ligne est comme a l origine oui

les vr6 gti et tdi 110 on une ligne en 55

Ok le collecteur est origine puis le silencieux aussi tout le desous groupe n donc sa devrait aller vue que le silencieux est origine on m'a dit que le silencieux TDI va me bridé le vr6 sa ne marchera pas autant est ce que quelqu'un peut me dire merci

Ok Gaetan mais où comment mrc

Ici http://www.golf3forum.org/f2-pour-se-presenter-c-est-ici

Tu as 2 "notes", il y en a une qui te donne un exemple d'une bonne présentation, mais tu n'est pas obligé de le respecter au pied de la lettre

Je les fais il faut que je le fasse aussi ici?

Merci

Non une seule présentation c'est suffisant

Sinon pour répondre à ta question il est certain que le silencieux d'origine bride un peu, mais le silencieux de TDI ne te bridera pas plus qu'un silencieux de VR6

Okmrc

MIKDEM68 a écrit:Slt une petite question j'ai un vr6 carrosserie obd1 avec toute les pièces obd2 ( moteur - Faisceau - ligne groupe N - ect) j'aurais voulu savoir j'ai le silencieux ar origine il fuit faut que je le change est ce que je peux monter un silencieux TDI 110 puisque j'en ai  un en stock j'ai vu que sa se fessait quelque pare mes je suis pas sûr merci de me lire puis pour les informations bonne journée les amis VAG.

Salut je doute que ton souci de fuite vienne du silencieux lui même, car les silencieux (d'origine) sur vr6 sont en inox, donc peu probable qu'il s'oxyde et parte en morceau, vérifie plutôt au raccord je pense..
Ou alors il a frotté et il est percé. .

Pas sur que ça se monte, la sortie au cul du silencieux et au milieu sur le Tdi et à gauche sur le vr6, ou l'inverse je sais plus.

Et pour fred il es pas en inox le silencieux du moins sur obd1 ou alors y a plusieurs modèle car j'en ai jamais vu.

tristan30300 a écrit:Non sa n'iras pas. Tdi en diamètre 50 et la sortie au cul du silencieux et au milieu sur le Tdi et à gauche sur le vr6, ou l'inverse je sais plus.

Et pour fred il es pas en inox le silencieux du moins sur obd1 ou alors y a plusieurs modèle car j'en ai jamais vu.

Le mien Tristan est en inox sûre est certain je suis soudeur de métier je sais reconnaître de l'inox, je l'ai ressoudé car il avait été bricolé au niveau du raccord..
Après il existe différentes qualités d'inox, si ton silencieux est oxydé passe un coup de brosse dessus et tu verras..
Enfin en tout cas sur la mienne c'est de l'inox sûre,  mais pas non plus de qualite superieure vu qu'il oxyde petit a petit avec le temps, mon  silencieux est le modèle avec les sorties ovales, après c'est peut être mon vr6 qui est équipé comme ça et pas les autres, il y a apparemment quelques différences entre les us et euro sans parler côté esthétique..

Pour le raccordement il est à gauche sur les vr6 et part vers la droite  Tdi au milieu et droit il me semble mais certains arrivent à les monter avec un manchon je pense..
De toute façon c'est mal foutu comme tout ils sont jamais droit ces fichus silencieux lol