impression de fin de puissance à 6000 tours (environ) sur mon odb1

salut à tous, je ne suis pas au top en mécanique auto, alors j'ai besoin de vos avis d'expert.

J'ai mon vr6 qui arrive en bout de course à 6000 tours environ, sans ruptures, est-ce normal?

il marche nickel mais arrivé à 6000, il donne l'impression d'être à fond.

Merci

Rien d'anormale! La puissance maxi n'est pas au régime maxi!

mon obd2 a son rupteur a 6500tr...quand tu pousse la 1ere et la 2eme ca coupe a combien?
par contre 1ere,2eme et 3eme son tres linéaire pour ma par de 2000 a 6500 ca pousse pareil...

j'irai faire un essai, je vous dis ça!!!

bon après un petit tour, tu as raison gaetan07, en deuxième, j'arrive à 6500 tours et en 3ème j'ai arrêté à 6000 tours (150 km/h), la route n'était pas assez longue.

Je ne trouve pas que ce soit vraiment linéaire, certes ce n'est pas un vr6t mais......que ça marche, c'est aussi dans ces moments que je kiffe mon investissement.

Nan mais il y a pas de rupteur sur un obd2, ca regule ... tu as surement un hybride et pas un obd1, d'ou cette impression de " plus rien " à 6000 trs.

Si ce n'est pas un odb1, alors le moteur n'est pas d'origine parce qu'elle est de juin 1992!

Bah c'est simple, quand t'es à block ca rupte ou ca regule ?

mon hybride rupte (mil 94) c'est à partir de ceux qui ont le papillon semi-électronique que ça "régule" donc mil 95, des photos de ton moteur??

voilà el motor



Désolé j'ai encore pas mal de finition à faire......pour qu'il soit un peu plus présentable

Pur obd1

enlève ton cornet de frites et remet une boite à air d'origine ça pourrai t'aider

Lolo n'a pas tord, c'est l'accessoir des jacky le cornet de frites, ca avale de l'air chaud et ca diminue les performances de ton moteur, boite a air d'origine sans coude avec admission air forcé par BOA d'air qui vient de la grille de PC ca c'est ce qu'il faut .

pour vous les gars. Le montage d'une boîte à air d'origine est prévu.