adaptabilité maitre cylindre 22 sur mastervac en 20 d origine possible?

salut a tous

dans quelques temps, si j arrive a remonter mes finances, je compte revoir mon freinage. au programme disques avant en 256 ventilés contre 239 plein d origine, et remplacement du maitre cylindre ( 20 d origine) par un 22. hors ma question est la suivante:

un maitre cylindre en 22 se monte il a la place d un 20, ou faut il le mastervac qui va avec?

bonne question.... si ca t'interesses je vais peut etre vendre mon 280 avec disques et plaquettes neuves + etriers et supports en 4x100.

merci Alban, mais 280 c est trop gros pour moi , sachant que je ne veux pas passer en disques a l arrière, et que je ne passerais pas a des jantes plus grosses que 15 pouces, et en freinage de coco g60, toutes les jantes en 15 ne passent pas..

personne ne sait?

d’après ceux que j'ai pu lire bon c’était surtout sur golf 2 mais je pense que le principe est le même si tu change le maitre cylindre le mieux est de changer le mastervac histoire de compenser la force que tu mettra pour freiner. maitre cylindre plus gros donc plus de force a mettre sur la pedale pour freiner.

c est sur que c est mieux, la question que je mle posais en fait a la base était: les mastervacs sont ils les même sur ces deux modèles...

mais le plus sage est en effet de monter l ensemble..

merci de ta réponse

jme disais aussi que ça répondais pas totalement a ta question lol de rien jvais continuez a chercher des infos vu que je compte aussi changer mes freins par des plus gros

bon courage pour tes recherches, j ai pas mal chercher, et rien trouvé, mais si je trouve je t en ferai part aussi .

je confirme aussi c'est limite introuvable mais j'ai un pote qui fesait des courses de stock-car avant donc il pourra surement me filer des infos ^^

parce que je me disais aussi qu on pourrais peut être y mettre un mastervac de golf 4 qui serait encore plus assisté...