Problème de centralisation

Bonjour a tous ami(e)s de la franche camaraderie !
J'ai une soucis de centralisation ! bien entendu j'ai fait beaucoup de recherche pour tenter de régler mon problème mais la je n'es plus de solution mise a part vous !
Voila mon blême :
Ma centralisation ne fonctionne que dans un sens, je ne peux qu’ouvrir les portes et je ne peux pas les fermer..
j 'ai remarquer que celle-ci fonctionnai si j'enlevai le relais n 18.. en effet lorsque je l'enlève celle-ci fonctionne (ouvre et ferme) parfaitement je peux donc dire que ce n'est ni la pompe ni le circuit pneumatique..
Mais un problème électrique ! ce n'est pas le relais qui flanche car j'ai tester avec un relais neuf..
Voilà si quelqu'un connait la réponse je l'en remercie d'avance
Cordialement

PS la rénovation de ma voiture sera a suivre sur ce forum s'il y des intéressés

je réfléchis.... tu as monté un relais 100 a la place ?

Merci de ta réponse !
non un relais 18..

deja si cela peut t'aider...

le relais 18 c'est le relais 100 maintenant. as tu un autre équipements electrique qui deconne ?

Euh, je suis déjà tombé sur ce genre de schéma et pour moi c'est du pur Chinois..
J'aurai peut être du suivre en physique chimie..

Ah je ne savais pas !
Pour les autre soucis électrique, il y a l'abs qui reste allumé, le voyant air bag qui ne s'allume jamais, et sinon j'ai quelque file qui on cramé il y a 5/6 mois mais la centralisation a toujours fonctionné depuis..
Si j'enlève le relais 18 je ne peux plus utiliser la ventilation ni les essuies glace

regardes au niveau de tes fils qui ont cramés. ca a pu faire un court-circuit ou une masse. pas bon ca...

J'ai suivis les fils qui parte de la pompe rien de cramé !
Si c était ça pourquoi ca fonctionnerai quand j'enlève le relais 18 ?

Alors le temps que je reflechisse jettes un oeil ici http://www.golf3forum.org/search?search_keywords=centralisation&search_where=f11

ça marche, merci de ton aide en tout cas ! ce soir je posterai diverse photo peut être qu'avec une idée de viendra !

Voilà quelques photos de ma boite à fusibles.





dites moi si vous voulez que je prennes d'autres photo !

personne n'a d'idée ?

salut les gars, J'ai aussi cette molette qui reste allumer contact enlevé, voiture fermé, il est toujours allumé !
C'est peut être lié, d'ailleurs si vous une idée pour régler ce problème parce que ça vide ma batterie...

ah une autre piste, y a une couille qq part y a pas une prise oxydée derriere ton relais ?

non j'avais tout contrôle tout les fusibles sont bon et les relais me paraissent sein..

je dirai sbien quelque chose mais c'est pas le + apres contact qui fout le merdier la dedans ?

change ton boitier de fusible

golf3cab79 a écrit:je dirai sbien quelque chose mais c'est pas le + apres contact qui fout le merdier la dedans ?

Le + après contact ? c'est à dire ?

Golf 3 Td 51/971 a écrit:change ton boitier de fusible

Merci pour ta réponse, j'y est pensé mais en quoi c'est ce boitier qui ferai déconner ?
Es que c'est compliqué à changer parce que c'est ma seul voiture donc si je chie dans la colle j'ai plus qu'a regonfler mon vélo...

rien de compliqué
1- tu débranche ta batterie
2-tu pousse décroche ton boitier fusible deux verrous blanc 1 a gauge 1 a droite

3- il y a un bitogno (en rose sur le schéma) tu le tire dans le sens de la flèche
4- du coté des 2 pointes des flèches vertes il y a des ergot de verouillage tu les fais sauté un après l'autre pour sortir les prise( attention aux: 30, 30b, z1 et Y [sur le schema fais les en dernier pour ne pas te tromper])
5- tu décroche les fusible et relais du haut
6- tu mets tes deux boitier fusibles cote à cote et tu mets tout es fusible et relais dessus
7- tu prends ton nouveau boitier de fusible et tu fais tout en sens inverse

Golf 3 Td 51/971 a écrit:rien de compliqué
1- tu débranche ta batterie
2-tu pousse décroche ton boitier fusible deux verrous blanc 1 a gauge 1 a droite

3- il y a un bitogno (en rose sur le schéma) tu le tire dans le sens de la flèche
4- du coté des 2 pointes des flèches vertes il y a des ergot de verouillage tu les fais sauté un après l'autre pour sortir les prise( attention aux: 30, 30b, z1 et Y [sur le schema fais les en dernier pour ne pas te tromper])
5- tu décroche les fusible et relais du haut
6- tu mets tes deux boitier fusibles cote à cote et tu mets tout es fusible et relais dessus
7- tu prends ton nouveau boitier de fusible et tu fais tout en sens inverse

Oké merci de ton aide c'est bien cool !
je vais quand même essayer de réparer avant et je le ferai en dernier recours

Salut a tous, bon la semaine derniere jai commencé a renové ma voiture, jai fait tombé le derniere fuqible devla boite (10) et la comme par magie ma centralisation fonctionne correctement et ma petite lumiere de la molette ne sallume plus.
En remetant le fusible ya toujours une etincelle qui claque..
Jai fait refaire le faisceau pour l autoradio pas un pote es que ca peut venir de ca?