Calage distribution

ouiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Tu fais tout les PMH courroie déposé, pour le repère du volant moteur tu tourne le vilo avec la 19 (12pans)

Salut à tous,
Donc j'ai tout fais comme prévu et elle a démarrer mais à fumer énormément...a tel point que ma voisine est sorti téléphone en main prête à apeller les pompiers  donc elle a démarrer et il y a eu un claquement, qui est normal je pense car comme un collègue m'avez prévenu il y avais une soupapes de pliee, à mon avis le problème viens du calage de la pompe, mais je ne trouve pas d'outil pour la caler, comment je peux faire ? C'est urgent car la je paye une assurance et pour me rendre au taf c'est la galere, vous êtes mon dernier recours avant la cash metal... Help

Heu, je ne saurais t'aider, mais faire tourner un moteur avec une soupape pliée, c'est pas forcément top, non? Tu risques pas de flinguer le moteur?!

elle est pas vraiment plié, on m'a dis qu'elle étais "a peine toucher", et quand elle avais démarrer elle fesait pas un bruit de fusil d'assaut lol mais elle fumait beacoup trop, donc faut que je cale la pompe a injection mais avec quoi ?

Si t'as bien remonté ta distribution y'a pas de raison que t'ai besoin de recaler ton avance de pompe. Si elle claque et fume blanc, c'est que t'as des soupapes de pliées et que tes cylindres n'ont plus assez de compressions pour que ton mélange s’enflamme. t'es bon pour redémonter ta culasse...

mais je pense avoir déjà mal caler la pompe des le debut, car je n'ai pas de piges, avec quoi je peux la caler correctement ?

un kit de pigage +calage et avec vag com ensuite

Ok et je voulais demander si jamais j'y arrive pas, comment on fais pour mettre sa voiture a la casse ou au métal ?

pourquoi ca ca serai dommage

et si tu as une casse tu change le bloc et basta

Oui je sais...mais niveau moyens j'ai atteint la limite..donc je ne peux plus faire de frais..

si tu ne peux pas avancer pour le moment stocke la au pire.

après un kit de callage ca se trouve à pas cher un vag com aussi

Golf59100 a écrit:mais je pense avoir déjà mal caler la pompe des le debut, car je n'ai pas de piges, avec quoi je peux la caler correctement ?

Tes repères vilebrequin et arbre à cames bien en face t'as juste à trouver un cylindre du diamètre du trou pour piger la pompe c'est tout. Va pas la benner, si tu la mal calé tu la recale c'est tout. Après si tout est bien calé et que tu veux vraiment plus faire de frais dessus je suis sûr qu'elle fera le bonheur d'un membre du forum qui habite près de chez toi

syl20 a écrit:un kit de pigage +calage et avec vag com ensuite

Vag com sur un TD ça sert pas à grand chose...  

Pour caler la pompe utilise une vis de 16 légèrement limée

Merci les gars..Je vais essayer une derniere fois..en esperant réussir a caler cette pu**** de pompe parce que ça me ferais chier de la mettre a la feraille...

google et golf3forum sont tes amis. si j'ai un peu de temps je te scannerais les pages de la revue technique de l'ETAI. (plus détaillée que la Haynes a mon sens)
cependant soupape a peine touchée, ca sent pas bon ton histoire.... mais la mettre a la benne ca sert a rien car il te la prendront gratos : mais il te donneront pas de tunes non plus.
donc verdict un peu de patience et de recherche tu devrais y arriver !
moi (j'ai réussi a faire la distri et changer le pignon d'arbre a came sur la C5 a ma femme rien qu'avec google)