salut a tous, J'ai démonter mon volant (avec airbag) et en le remettant j'ai le klaxon qui n’arrête pas de sonner!!!!! Comment faire? en attendant j'ai enlevé le fusible du klaxon ...
2 participants
Problème de klaxon!!!!!!!! HELP
la binocle- Nouveau golfeur
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Re: Problème de klaxon!!!!!!!! HELP
Squier- Golfeur confirmé
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Problème de klaxon!!!!!!!! HELP
C'est qu'il y as un contacte dans ton volant , démonte ton airbag , vérifie si le klaxon sonne sans , si c'est le cas , c'est tes cosses de klaxon qui sont en contacte dans le volant , si ça n'est pas le cas , c'est que tu as un contacte qui s'est fait quand tu as remis ton airbag.
Après tu as juste a voir ou il se produit , un coup de chaterton au pire , et c'est réglé.
Après tu as juste a voir ou il se produit , un coup de chaterton au pire , et c'est réglé.
la binocle- Nouveau golfeur
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- Message n°3
Re: Problème de klaxon!!!!!!!! HELP
Squier a écrit:C'est qu'il y as un contacte dans ton volant , démonte ton airbag , vérifie si le klaxon sonne sans , si c'est le cas , c'est tes cosses de klaxon qui sont en contacte dans le volant , si ça n'est pas le cas , c'est que tu as un contacte qui s'est fait quand tu as remis ton airbag.
Après tu as juste a voir ou il se produit , un coup de chaterton au pire , et c'est réglé.
Merci, je vais essayé demain.
J'ai un autre problème, en prenant la voiture tout a l'heure le fil de l'airbag qui est derrière le volant et qui va jusqu’à la cosse jaune s'est mis a tourner avec le volant. comment faire ???????,
Squier- Golfeur confirmé
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Re: Problème de klaxon!!!!!!!! HELP
Pour celui la , si on demonte le cache derrière le volant , on trouve en faite le cable de l'airbag en serpentin.la binocle a écrit:J'ai un autre problème, en prenant la voiture tout a l'heure le fil de l'airbag qui est derrière le volant et qui va jusqu’à la cosse jaune s'est mis a tourner avec le volant. comment faire ???????,
quand tu tournes le volant il se sert autour du moyeu du volant ou se déssert , si tu démonte ton volant , tourne ce cache à la main , et voit ou il arrive en butée a droite et a gauche , puis tu le met met a peu près au milieu quand tu remontes ton volant et voila
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