J'ai trouver des traces orange de g12 devant le moteur, en retirant le cache-injecteurs, sous une pipe assez complexe.
J'ai peur que ça soit le joint de culasse qui fuit vers l'extérieur mais n'ayant jamais entendu parler de problème de joint de culasse sur golf 3 d/td/tdi j'ai pensé à cette pipe.
(Je parle de la pipe avec plusieurs durites dont la grosse qui va au radiateur, appelée "flasque de raccord de durite" N°19512145 sur Topwagen)
Je ne vois pas pourquoi elle fuirait mais j'ai tellement eu de problèmes sur ce tdi que plus rien ne m'étonne.
D'après vous serait-ce plutôt le joint ou la pipe ? Vu la complexité de l'endroit il m'est impossible de le savoir sans démonter la pipe mais la voiture doit rouler tous les jours ...