Un coup dans l'aile...

Bonjour !

Je vous explique ma mésaventure...

avant j'avais des jantes de série de ma match 1.8, j'ai voulu les changer, alors j'ai cherché activement des jantes pour un prix raisonnable de 500€ sans les pneus...

Donc j'ai trouvé mon bonheur... des répliques de BBS RH noires avec bord chromé en 205/45R16 Voila le résultat :


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J'ai mis des pneus moyen bas de gamme de marque sonnar ( http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-SONAR/SX-1/205,45,R16,83,V,MFS.html ) faute de moyens en je ne m'en plains pas... le tout correctement monté.

Le lendemain matin je sors ma voiture et j'entends un bruit sourd venant de mes roues avant, je sort inquiet de ma voiture en regardant mes roues, je n'ai rien vu d’anormal, donc j'ai continuer mon trajet pour aller au boulot...

en rentrant au soir : Catastrophe !!! J'ai eu ma roue avant gauche qui s'est détachée

cette roue a virevolter dans tous les sens a une vitesse approximative de 50 Km/h sur une autre voiture en face = constat, moi en mode :



lui il n'a rien eu a part un ch'tite griffe a son parechoc avant, mais par mesure de sécurité pour les airbags j'ai fait un constat.
Ces braves gens m'ont aider a soulever ma voiture avec leurs crics et ils ont serrées les 3 autres roues

Je crois bien qu'un malin a essayé de me chourave mes jantes mais il s'est fait repéré et il s'est barré après avoir pré dévisser mes écrous j'ai commander des écrous antivol d'urgence.

je n'ai même pas pu sortir de ma voiture car le tour de roue en plastique spécifiques aux golf's de série limitée génait l'ouverture de la porte conducteur, je suis sorti par la porte passager...

imaginez... la même chose en roulant sur autoroute j'airait pu me tuer et en ville si cette roue aurait percuté quelqu'un ou un enfant (une roue d'une vaingtaine de Kgs de 50 km/h... ) j'aurait pu tuer quelqu'un ou un enfant

résultat : mon bas de caisse = en miettes, mon tour de roue détaché mais pas cassé, mon dessous de caisse en miettes aussi, et le bas de l'aile plié et mon disque de frein un peu aplati...

la je ne roule plus avec... l'assurance considère que c'est moi la fautif car rien ne prouve que j'ai correctement serré les roues... (j'ai acheté le matos pour monter des pneus et ils sont montés a la perfection.)

pour arranger ça je ne suis assuré qu'au tiers donc les frais seront à ma charge... évidemment.... (je vais changer vite d'assurance avant qu'il m'arrive des mésaventures pareilles encore une fois .

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J'ai alors regardé scrupuleusement la carter et le châssis, rien a l'horizon... à part de la rouille et encore de la rouille mais rien de méga méchant !!

en effet sacré surprise!
mais qui a monter tes roues? toi? ou le garage qui ta mis les pneu?

on voit pas tes photos

c'est moi qui ait ait monté les pneus les pneus sur mes jantes et c'est moi et deux autres amis qui m'ont aidés a monter mes jantes.

PS: pour voir les photos il faut cliquer sur les liens url

marches pas les liens
chelou ton histoire
et la jante du coup elle a recu

et les 3 autres desseré aussi?

je doute qu'un voleur se casse la tete a tout desserer avant de les retirer...

vous avez pas zappé de les serré avec tes potes defoits...

Et ta rien ressenti au volant avant que la roue ce barre , vibration et tremblement ??? A sa ne faisait pas de bruit ????

Perso sa mes arrivé avec une vieille ford escort , mais je savais ce que c'était et j'ai continué en sachant ce qu'il allais arrivé ( pas sur route ouverte) , bas avant que la roue ce barre j'avais des grosse vibration + tremblement + bruit sourd type roulement x100 !

Tous sa pour dire que sa fait bizarre quand sa arrive et que pour moi soit il te manqué un goujon ou plus et que c'est bien possible que ce soit en voulant piqué tes jantes !

@tony vr6 : non ma jantes n'a rien eu a part une griffe a l'intérieur... ouf !

@tedvr6 : un voleur qui se fait déranger quand il est en train de dé-serrer des jantes il commence a dé-serrer, puis il se barre !
et oui j'avais les 3 autres jantes dé-serrer (pas serrer a fond !!!!!!!)

@balou91 : a part le bruit sourd en partant non... pas de vibrations... rien... et puis avant que j'arrive a mon travail je fais un trajet de 3 Km avec deux rond point et quelques virages...

question con tu est sur que la tete de t'es boulons correspondai bien a t'es jantes ? car vue se que tu explique c'est le resultat d'une tete de boulons pas adapté donc tu a beau serré les jantes une fois que tu roule sa se desserre tous seul car la porté ou l'angle de la tete de boulons est pas bonne ....

ces boulons viennent de la voiture a un de mes potes ils proviennent d'une golf 3 tdi 90 de 1997. (dites moi bien qu'il n'y a aucune différence !!!)
moi je lui ait passé mes boulons d'origine en acier "normal".

il faut des boulons a tete conique pour des jante alu de ce genre




Sachant qu'après en fonction de la marque de jante la forme peut varié

oui une tete conique mais l'angle est different selon le modele d'ou ma question ...

exemple : si l'angle est trop petit ta surface d'appuis sera uniquement sur le bas du cone et inversement et la on parle de 1 voir 2 mm maxi de surface de contact d'ou l'importance d'avoir les bons boulons pour que la surface de contact soit bien sur toute la porté du cone .

ces boulons ont d'abord été montés sur une golf 3 tdi 90 avant d'être montés sur mes nouvelle jantes. Y'a aucune différance entre golf tdi et golf essence en terme de boulons de roues ?!?

sa depend des jantes...

ben mon pote qui m'a passé ses boulons avais ces écrous sur ces jantes (il s'agit des mêmes que moi a part que lui il est a pris blanches)

Lui il n'a aucun problème...

fait une photo de un de tes boulons
il a peut etre eu de la chance ton pote...

sur jante alu vag c'est des boulons spheriques.
sinon y'a conique, plat...

Allez vwoir sur mon blog vous verrez les photos du carnage !













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mes goujons sont coniques...