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    Message par negrotis Ven 08 Fév 2013, 18:33

    Salut a tous ! alors voila je possède une golf 3 vr6 2.8 1994 obd2 la voiture rouler très bien jusqu'au jour ou elle c'est mise a brouter ( perte de puissance entre 2000 et 3000 tour ) quand je roule en ville la voiture réagis très bien mais des que je veux taper dedans sa BROOOO....

    Alors voila je me suis lancer a la recherche de cette panne !

    J'ai alors changer Bobine allumage statique
    les File de bougie par des Taylor 8mm
    des bougie neuf
    Actuateur de ralentie
    Capteur PMH neuf
    Capteur Position AAC neuf

    et la voiture broute toujours j'ai vérifier tout mes durites d'air aucune prise d'air mon débitmètre fonctionne .. je suis perdu

    AIDEZ MOI SVP

    voici la bête..

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    Message par vr62 Ven 08 Fév 2013, 21:44

    le moteur saigne Laughing tu n'a pas penser à faire un diag avant tout ? le filtre à essence est propre ? sa fait penser à un soucis d'arrivée d'essence .... La pompe ne fait pas trop de bruit ?

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    Message par negrotis Dim 10 Fév 2013, 00:34

    je commence a me pencher vers un souci d'essence aussi relais ou pompe j'ai regarder le filtre a essence a déjà été changer.
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    Message par negrotis Dim 10 Fév 2013, 00:36

    Au diag 0 Default a pare le capteur AAC je les changer toujours pareille ...
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    Message par vr62 Dim 10 Fév 2013, 00:38

    un bon nettoyage du papillon et voir du coter de la pompe Wink ou injecteur ...
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    Message par negrotis Dim 10 Fév 2013, 00:41

    Le papillon et tout propre il brille ! mon capteur papillon peux etre hs ? j'ai tout nettoyer même les durite d'air ....
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    Message par vr62 Dim 10 Fév 2013, 00:42

    non c'est pas le capteur qui la ferait brouter .....probablement la pompe
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    Message par negrotis Dim 10 Fév 2013, 00:44

    coter injecteur j'ai m'y du wynn's nettoyant injecteur... j'ai une pompe toute neuve qu'il y'avais sur mon vr6 obd1 se qui me dérange c'est que c'est une pompe adaptable je poste une photo ( elle fonctionne très bien )
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    Message par vr62 Dim 10 Fév 2013, 00:46

    tu en à pas une autre à test ?
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    Message par negrotis Dim 10 Fév 2013, 00:51

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    Message par negrotis Dim 10 Fév 2013, 00:52

    non pas d'autre désoler Sad
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    Message par negrotis Dim 10 Fév 2013, 00:54

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    Message par negrotis Dim 10 Fév 2013, 01:01

    régulateur de pression d'essence Hs ?
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    Message par negrotis Dim 10 Fév 2013, 22:31

    UP !
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    Message par negrotis Dim 10 Fév 2013, 22:56

    Aujourd'hui j'ai démonter ma pompe a essence et surprise la durite qui envoie l'essence au moteur et percer de partout ! j'ai donc changer de pompe par une pompe neuf mais adaptable ( pas une vrais pompe de vr6 ) en attendant..

    La voiture au ralentie tourne rond mais au pot d’échappement sa broute en roulant elle réagit mieux mais je sans quel broute toujours mais moin ...
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    Message par vr62 Dim 10 Fév 2013, 22:59

    il faudrait voir quelqu'un pour prendre la pression en sortit de pompe...tu peux aussi débrancher le régulateur de pression d'essence tu mais une petite vis dans le tuyau (en bout de la rampe d'injection) sa mettra le régulateur au max et tu verra si il ya une amélioration ou pas
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    Message par negrotis Dim 10 Fév 2013, 23:05

    je les fais sa change rien du tout a la baz je rouler comme sa
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    Message par negrotis Ven 15 Fév 2013, 18:45

    Salut le faite que j'ai m'y des bougie NGK IRRIDIUM peut il jouer ?
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    Message par negrotis Ven 15 Fév 2013, 18:57

    ups ups
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    Message par vr62 Ven 15 Fév 2013, 20:50

    Il faut des ngk bkr5ekup ...maintenant de la à jouer je ne sais pas mais si c'est pas le bon modèle autant essayer


    Dernière édition par vr62 le Sam 16 Fév 2013, 20:45, édité 1 fois
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    Message par negrotis Sam 16 Fév 2013, 20:44

    salut filtre a essence changer l'ancien a ma grande surprise n’étais pas crade du tout je les quand même changer elle répond mieux mais sa broute toujours j'ai fais une vidéo de la voiture au ralentie peux être que cela pourais vous aidez
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    Message par negrotis Sam 16 Fév 2013, 21:28

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    Message par negrotis Dim 17 Fév 2013, 12:33

    ups
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    Message par vr62 Dim 17 Fév 2013, 14:17

    pas évident à dire au ralentit c'est pas si mauvais ....à voir en accélérant un peux Wink
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    Message par negrotis Dim 17 Fév 2013, 20:35

    en accélérant elle pète sinon j'ai remarquer que le liquide dans mon vase d'expansion bou ( comme une casserole d'eau bouillante ) ou qu'il y'a de bull qui remonte ...

    on ma aussi dit que c'était un joint de culasse fondu entre 2 cylindre..

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