démarrage difficile golf tdi

il dit quoi le fusible au bout de la fleche??

jai regardé le fusible, un peu oxydé mais rien de grave a priori.
par contre ma voiture démare de mieu en mieu...
aujourdhui quasiment plus de problème....

cela pourrait venir du carburant? a l'arret tout stagne dans le réservoir démarage difficile... une fois le toue mélangé tout va bien?

aucune idée en tous cas content que ma voiture redémarre.
merci encore a vous

content pour toi

change ton filtre a mazout en cas!!

il est presque neuf!!!

alors purge le un peu suffit de prendre un fond de cuve !

bon voila tj pas réglé ce problème de démarage...;
en gros, j'ai des bougies neuve, une batterie neuve et rien de va...
quand la voiture est froide elle demare très mal, et quand elle a chaud tout va bien.

d'ou cela peut venir?? la voiture roule parfaitement juste ce satané problème au démarage. Grosse fumée blanche avec.

vérifies l'état des tuyaux de gazole autour du filtre a gazole et change la valve blanche sur la tete du filtre et le joint qui va avec....

ouai je vais regarder cela. mais a priori en testant la batterie neuve la valeur était plus basse que celle quil faut...
plutot problème électrique non?
l'alternateur charge nikel .

si le démarreur tourne bien vite non...

je fais peut etre me repete mais moi je pencherais pour le pignon de villebrequin.Donc peut etre a verifie de ce coté.

ok , je vais aller en concess pour vérifier. En visuel c'est pas vérifiable? j'entend par la sans rien démonter?

oui tu peut verifie.Tu demarre ta voiture .Tu te met en face tu moteur et tu regarde en bas a gauche.Si tes poulies bouge dans tous les sens c'est ton pigno de villebrequin qui se fait la malle.Si tes poulies ne bouge pas la je ne vois pas ce que sa peut etre.
@+

ok ben c bon ,c'est le pigno de villebrequin, la pouli tourne pas droit javais déja remarqué ca lautre jour....
il faut la changer? ou juste la resserer? chez vag ca va me couter cher?

pourquoi ça changerai a chaud?

ok.donc moi j'ai eu ce probleme,j'avais ete chezun dieseliste.Donc rectification du bout de villebrequin changement de pignon villebrequin distribution plus les 2 autres courroies j'en avais presque attrappé pour 500€.
@+

vache.... ca fait cher
jvai aller chez vw pour voir....

oula attention chez vw !!
Si il te dise qu il faut demonter pour voir le bout du villebrequin refuse car si ton bout de vilo est hs il ne te remonte pas le moteur car il ne remonte pas une piece defectueuse et bout de vilo hs dit changement de moteur pour eux!alors fait gaffe .

kakos a écrit:pourquoi ça changerai a chaud?

bis

je sais pas non plus pourquoi ??

bon ben je vais aller voir chez eux tout de meme . mais pourquoi ma batterie a une valeur trop basse ?????
fait chier il faut qu'elle tienne encore 2 semaines ....

sinon juste pour ma culture personnel, ca vaut combien un motor de tdi?

bon ce matin pareil démarrage difficile mais une fois allumé nikel....
meme en coupant le contact desuite, elle redemarre très bien...

par contre au démarage jai tout les voyant qui sallume, le préchauffage s'éteint celui de tempérrature, le voyant dhuile clignote et le voyant de la batterie reste allumé. Une fois la voiture démaré tout s'éteint.

normal!!il me semble tt tes voyant

changes cette valve et le joint....

+1 avec kakos mais bon si t a poulie du bas tourne voilé ca sent pas bon ken meme!