(Mecanique) Help

Bonjour a tous,
j'ai un problème avec mon Vr syncro année 1997 moteur ABV 161000 km, hier matin a froid elle a peinée a démarrer,une fois lancée,j'ai fais dix kilomètres,me suis absente dix minutes le moteur chaud elle a démarré nickel mais a caler tout de suite au deuxième démarrage j ai du accélérer pour qu'elle ne recale pas,depuis le ralenti ne tient pas il tombe et elle cale a part le moteur chaud ou le ralenti tient mais en montant les rapports je sens une retenue ,je n'y connais rien en mécanique,que dois je faire??? elle tournait nickel la veille..(depuis que c'est apparu elle remet l'horloge a zero en essayant de demarrer)
Adress 01 Engine
Controller 021906256
Component MOTRONIC M3.8.1 HS V02
Coding 00002
Shop # WSC 01077
1Fault Found
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 -35-00 - -
Readness N/A
Adress 08 Auto HVAC
Controller 1HO 907 044A
Component CLIMATRONIC V2
2Faults found
00532 -Supply Voltage B+
07-00 - Signal too Low
00796 - Fan for interior Temp Sensor (V42)
35-00 - -
Adress 25 Immobilizer
Controller 1HO 953 257 B
Component IMMO VWZ3ZOT3057581 V00
Coding 09600
Shop # WSC 00043
1Fault Found
01177 - Engine Control Unit
65-10 - Unauthorized - Intermittent
Le defaut du calculateur je l ai remis a zero,mais l anti demarrage impossible car a chaque demarrage que j essaie l horlge se remet a zero et ca depuis le premier jour ou ca a commence.
Est ce que le calculateur est hs ou est ce juste un defaut?
Peut etre aussi que ma batterie est aussi hs?
Merci de votre aide

Salut a toi!
J ai une vr6 syncro de 1997 aussi et la seule fois ou elle avait du mal a démarrer et que l horloge se
remettait a zèro quand j essayais c'est quand ma batterie était morte!
Mais ça peut être aussi ton alternateur qui est bon a changer!Le mien a été changé vers 150000kms!
A ta place je commencerais a chercher de ce côté la...

Merci de ta reponse,j avoue que j ai pense a ca mais le diag dit moteur bloque par immotronic.

a mon avis, c est ton contacteur de neiman qui est mort

C'est compliqué a changer ce contacteur?

va voir ici: http://www.golf3forum.org/t33035p1000-golf-3-cl-18l-90ch-3p-1992-contacteur-neiman-change#583533

slt voila une video jespere que sa taideras je les jamais faite https://www.youtube.com/watch?v=h_4vUdfJcYo

Ok merci les gars,je vais le changer.

J ai change la batterie hier elle a demarre nickel,j ai fait 20 km tout allait bien,et aujourd hui elle demarre et cale une seconde apres,rien a faire!c est cette salete d immotronic qui me bloque que dois je faire? Ou se trouve ce boitier, j ai cherche vers la colonne de direction mais rien. Merci d avance

Personne n a d idee?

je ne s'est + m'est je crois lavoir d'ja vu pret de la colonne direction ou plus haut derriere le compteur ell est bien caché fixer par de vis

t bornes sont bien serrer??? masse moteur ou carroserie bien fixer???

Les bornes batteries sont serrees correct,la masse moteur est ou?

d'abitude les masse moteur est fixer sur la boite vitesse sur les vw diesel je les est toujour vu sur la 1ervis de fixation boite du haut la faut voir les sur les essence ils sont mis parey je me rapell + sur c model dsl suis ton cable masse ou il va,je pence que ptetre que tu enleve ta batterie ou kelke truc pour mieu voir

Ok merci je vais verifier.