comment restaurer une portière piquer par la rouille?

Bonjour a tous, alors voila aujourd'hui j'ai changer mes portière car elles commençait a avoir de la corrosion, mes nouvelles portière sont monter, mais vue que j'ai quelques jours devant moi, je voudrais apprendre comment faire pour restaurer mes vielles portes? je joint une photo de point de rouille, alors je voudrais savoir se qu'il faut faire, un brossage en profondeur? quel produit pour détruire la rouille, quel apret mettre la dessus, quel mastic? le ponçage, la taille des grains? puis pour la peinture, j'ai une station de peinture basse pression, alors quelques conseil pour faire une peinture digne de se nom? Pour faire simple, qui veux bien prendre le temps de m'apprendre toutes les étapes pour restaurer mes portières? ( ne me dites pas que sa reviendrais moins chère de mettre des portes d'occasion, je demande sa juste pour apprendre a peindre) Merci les amis )
Ps: la tôle n'est pas percée, c'est une corrosion assez superficielle.


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Je suis ce post, ça m'intéresse aussi de savoir

la il te reste a prendre une ponceuse ronde et des poncé jusqu'a la parti metalique et et ensuite de lui metre un bon coup de frameto laisser séché 24h et ponsé et repeindre.

Tu fait tout revenir à blanc , tu mastique une fine couche , tu ponce le surplus , tu met un stopp rouille pui un primer et pui ta peinture ( soit à la bombe soit au pistolet .... )

Pour la personne qui suit se post, j'ai trouver ses 3 sites sur le net vraiment bien et super explicatif dont 1 qui est carrement un cours de carrosserie:

http://www.scribd.com/doc/36521552/Comment-Peindre-Une-Carrosserie-de-a-a-Z
http://www.systemed.fr/conseils-bricolage/mecanique/restaurer-carrosserie-rouillee,729.html
http://www.classic-garage.net/article/1

C Nikel je vais suive ces instructions même si je savait déjà la,plupart des choses à faire

samuss71 a écrit:Pour la personne qui suit se post, j'ai trouver ses 3 sites sur le net vraiment bien et super explicatif dont 1 qui est carrement un cours de carrosserie:

http://www.scribd.com/doc/36521552/Comment-Peindre-Une-Carrosserie-de-a-a-Z
http://www.systemed.fr/conseils-bricolage/mecanique/restaurer-carrosserie-rouillee,729.html
http://www.classic-garage.net/article/1

Je te remercie de partager cette mine d'or ici-même

Bon, et bien après 7h de boulot, me revoilà pour vous faire un compte rendu, j’étais très content de moi jusqu’à ce qu'un drame arrivas, la poussiééééére, et comme une mauvaise nouvelle n'arrive pas seule, la peinture fait un effet peau d'orange, alors je suis repartit pour poncer, quelqu'un sait'il se qu'il faut faire pour éviter la peau d'orange?

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Salut.
Pour éviter la peau d'orange il faut mettre plus du produit pour le tendre.

ta mis combien de couche de peinture?

alors qu'appel tu plus de produit pour le tendre? plus de diluant? pourtant, j'ai bien fait en 2/1 j'ai même mis un peut plus que la moitié et j'ai mis un léger voile sur mon appret et après 2 bonne couches sur la reste, ( 150g pour la porte entière)

Non je parle du produit que tu appliques donc soit ta peinture ou ton vernis.

Il faut que tu charges plus pour éviter la peau d'orange.

Quelle est ta méthode d'application? Bombe ou pistolet?

Quelle type de peinture tu utilises? Brillant direct ou base+vernis?

Moi j'ai eu une punto peau d orange et pour la rendre Nikel j'ai poli pui j'ai simoniser et la elle était Nikel ( la peinture pas la voiture xD )

c'est une peinture vernis direct, et je peint au pistolet

enfin, c'est une station de peinture basse pression que j'ai, mais je pense que ma buse est trop grosse dessus, car sa fait des " gouttelettes" et non un nuage comme il le faudrait

OK pourtant certaine station son pas mal
Tu sais quelle diamètre de buse tu as?

Sinon augmente ta pression sortie pistolet et applique plus lentement ton brillant direct.

Si ta dilution et ton durcisseur sont bien dosaient tu devrais y arrivais.
Perso je trouve que pour le première tentative c'était pas mal

Oui, je suis fier de moi en tant que débutant, mais pas fier car c'est loupé au final, et justement, j'ai retrouver une boite avec une buse de 1.5 dedans, et par comparaison ( car rien n'est marquer dessus la buse) sa doit être une 2.5 voir 3 que j'ai sur le pistolet et enfin pour la dilution, j'ai tout acheter chez un spécialiste de peinture carrosserie, alors il m'as donner des pot graduer suivant les pourcentage de dilution et tout, donc niveau dilution et durcissant, je pense pas être bien mauvais, a mon avis c'est surtout un manque de pratique, un manque de patience entre les couche ( par ailleurs, combien de temps entre chaque couches? ) et une envie que tout soit finit 5 minutes avant d'avoir commencer ^^

OK ben voila il te suffit de monter la buse de 1.5 qui correspond mieux pour le brillant direct.

La buse 2.5 ou 3 te servira si un jour du veux appliquer de l'apprêt.

Il faut que tu attendes 10-15min entre chaque couche.

Je me disait bien aussi qu'il y avais une histoire de buse, car je suis en BTS meca, et on as 1 semaine de stage en carrosserie obligatoire a faire, et j'ai bien vue que mon nuage de peinture étais loin d’être le même que celui qu'il y avais a la carrosserie xd Et une dernière question pendant que je te tien ^^ Pour ma portière, j'ai poncer, mis du destructeur de rouille, brosser, mastiquer,poncer au 100 puis 240, mis un apprêt anti rouille en bombe, poncer au 600 a l'eau, puis poncer toute ma portière au 240, puis au 600 a l'eau, c’est bien comme cela qu'il faut faire? ou j'y fait pas dans l'ordre? ^^

J'ai envie de te dire que tu as fait sa bien

Juste un tuyau pour gagner du temps pour l'apprêt et pour le ponçage de ta portière au lieu de faire 240 sec et 600 a l'eau passe direct du 400 sec surtout pour ton brillant direct qui est relativement épais.

Dans le garage ou je bosse même pour le bi couche (donc base mat + vernis) j'utilise le 400 sec avant de passer ma base et nikel mes rayures sont couverte

Donc la pour repeindre ta portière si tu veux pas t’embêter un coup de 400 sec et c'est parti.

Ha niquel alors, merci pour tout ses conseil, c'est super sympas de partager tes connaissances et la pour rattraper ma portière, un coup de 400 de partout histoire de planifier et je peint direct?

Voila c'est sa.

Un coup de 400 partout histoire de virer ta peau d'orange (pas besoin de trop non plus ton BD recouvrira les imperfections.

Par contre insiste aussi la ou tu as de grosse poussières...Histoire quelles ne ressortent pas après la nouvelle peinture.