demare et cale

bonjour a tous et merci d avance
moteur z1 177 mkm 1996
voilas plusieurs mois que ma golf démarre et cale aussitôt (monte a 1000 tour et cale)mais sa ne le fait pas tous le temps aussi bien a chaud qu a froid et avec les 2 clé w les voyant marche normalement ken elle s’arrête (depuis pe mon voyant huile clignote en rouge 2 ou 3 fois)et sa dure pendant 30min et elle repart après normalement je n'ai pas d'air ds le tuyau gasoil
opération faite :
-changement filtre gazole ,aire ,huile
_vidange huile boite et moteur (5,40 et 15,40 )
-regarder tous les fusible et les relais (109 et les autre)
'changement battri
soufflage et nettoyage de la plupart des connectique (wd-40) pe etre pas tous il y en a plein
tous sa le mois dernier
-regarder l'anti demarrage pas de souci en vue..vue ici
mais sa continus encore je doi la passer a la balise ds la semaine je doi faire la courroie de distri et je vai faire regarder la poulie de vilo (elle a tendance a fumer blanc la première minute k'elle démarre et sans le gazole pas bruler)
je regarde les niveau tous les matin pas de souci...
ken elle démarre pas si je reste accélérer elle monte a 2000 voir + et cales pareille (avec les 2 clef ) le pti relai sur la boite a aire claque si je laisse le conctacte (pas tous le temp) j'ai essayer d'insister avec le démarreur mais pareille et au bout de 15 ou 30 min elle repart normale

ta essayé de changé le relais 109

et dans ta clef tu a les puce immotronic

merci de t'y intéresser.. non je ne l'ai pas changer il me parait en bonne état (pas dessoudée) et les puce son dans leur logement question le voyant d'huile qui clignote 2 ou 3 fois en rouge sa ve dire un truc ??

Par déduction non du moins le témoin qui clignote je l'avais sur mes deux golfs et la concession VW m'as dit que c'est normal ... Après j'ai l'impression que il savent pas trop de qui ils parles bref...

Ensuite moi j'ai le même problème de temps a autre mais moi c'est la sortie de neiman qui déconne le truc au bout de neiman quoi, la ou tu le branche.

Quand sa me le fait je secoue un peu la clef dans le neiman et sa va de nouveau bien lol (jusqu'au jour ...)

Enfaite quand l’antidémarrage se met en route elle démarre mais cale tout de suite après ce qui fait penser a une prise d'air au circuit de GO lol.

essaye de recupéré un neiman et tu debranche le faisceaux deriere ton neiman et tu met le collier antidemarage d'orignines sur le nouveau neiman sans démonté ton neiman et tu essaye a nouveau pour démaré sa peut que le contacteur de neiman a un probleme

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ok merci j’essaie et je vous dit merci encore

bonjour a tous apres passage a la balise 0 défaut courroie de distri changer elle démarre et cale de plus en plus souvent.... je me sui retrouver bloquer sur une aire de repos sur une autoroute 2h...
je voudrais savoir si il y a une solution pour supprimer l immotronic ???j'ai vue un mécano pro qui ma dit que sa doit venir de la bague autour du neiman ...au lieu de me prendre la tête la dessus j'aimerais tous supprimer (immo) et être sur quel démarre tous le temps si vs avez une solution merci de m'aider j 'ai plus un rond( ) et j'ai peur de rester bloquer je ne c'est ou...

Regarde ton contacteur de neiman J'avais le même soucis, j'ai changer juste le contacteur de neiman et hop, probleme résolut (petit pièce qui vaut 10€ )

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