mk3 1.6 aft ne démarre plus!

bonsoir à tous je me tourne vers vous car là je commence à en avoir ra le bol!

sa fait quelques jours, que mn cabrio démarre un coup sur deux! quand je mettais la clé dans le contact pour la démarrer, rien ne ce passé,
et l'orloge et le compteur journalier ce remet chaque fois à zéro! j'ai donc décidé de changer ma batterie car l'ancienne était naze ( à force de mettre le booster deçu pour que la caisse démarre!)

Donc aujd, j'ai étais chercher une nouvelle batterie, je l’installe, et là...RIEN!
je me dis qu'il faut surement la recharger un petit peu...je met donc le chargeur dessus...j'attends un peu, et là elle démarre!

ensuite j'ai essayer de déconnecter le moins de la batterie pendant que la caisse tourne pour voir aussi si ce n'était pas l'alternateur qui déconné...et boom elle ce coupe! (sa a avoir avec l'alternateur alors??)

et depuis plus moyen de redémarrer...et j'ai l'impression d'avoir des fantôme dans la caisse :/ maintenant quand je mets la clé dans le contacte et que je tourne, il y a un bruit (un tic continue) et les voyant tu tdb disparaissent et les vitres montent et descendent toutes seule!!!

est ce que c'est un prob électrique? alternateur? démarreur?....

j'ai rien touché a l'électrique donc je comprends pas ce qui ce passe!

ps: un ami garagiste m'a dit qu'il y avait p-e un fil qui touché la carrosserie et fesait faut contacte mais comment le trouver??!

j'espère vraiment que vous allez pouvoir m'aider car en plus de sa elle devait passer au ct aujd mais j'ai du annulé à cause de cette merde!

alors il faut débranché ton plus l'isolé de la baterie tu mettre en ohm et controler l'isolation à la masse si sa met autre chose que 1.
c'est que le fil et a la masse

(tout les brun sont en générale des masses)

merci pour ta réponse je vais essayer de chopper l'appareil pour la mesure et regarder a sa

bon voilà, j'ai regarder, mais rien ne me parait suspect! c'est possible que sa vienne du contacteur de neiman??? si oui comment le démonter sans trop faire de dégât? ou alors c'est autre chose?

merci d'avance pour vos réponses

si c'est ton contaceur de neiman faut sotir la cage avec un arache

oui mais comment être sur que sa soit sa?

alors débranche ta prise et chinte

la prise du contacteur? chinte?

oui

oui prend des file pour relier la causse du rouge au marron rouge au rouge noir au noir et dernier sauf le gris une foi démmarré débranche le rouge noir

si sa démarre sans soucis c'est que ton contacteur et hs

Merci pour ton aide, on a trouver la cause du problème avec s3r0o est c’était la causse qui ne faisais pas masse a la batterie:/ Donc la je la nettoie. Merci encore