montage du régulateur de vitesse

ficklarage a écrit:si tu veux enlever l airbag oui tu debranche et tu attend minimum 15min pour le regulateur seul les tdi peuvent le faire toi tu ne peux pas il me semble bien!

Non sur les essence aussi il est montable, mais c'est un peu plus compliqué.
Il te faut un calculateur, une pompe à vide, un vérin qui ce met sous la pédale d'accélérateur, le commodo biensur, il y a quelque tuyaux, une soupape de décharge sous la pédale de frein et d'embrayage, et un petit bout de faisceau.

je vais peut etre le faire sur mon tdi, ca a 'air simple et pas trop cher

si tu va dans un garage simpat tu peut ten sortir pour 20 30 € voir gratuit . chez vw il me demande 80 €pour possé la valise :s

Salut les gens. J'ai monter le régulateur de vitesse. J'ai une golf 3 tdi de 97. C'est possible d'activer le régulateur à l'aide du VAG COM gratuit ?!

Cyril68150 a écrit:Salut les gens. J'ai monter le régulateur de vitesse. J'ai une golf 3 tdi de 97. C'est possible d'activer le régulateur à l'aide du VAG COM gratuit ?!

oui pas de problème

Hello,

Je vous remonte une information concernant le montage du régulateur de vitesse sur ma GOLF TDI AFN.

Après montage et activation par VAGCOM, impossible de le faire fonctionner

J'ai cherché un peu partout sur le net et j'ai trouvé une piste.

Dans le faisceau d'autoradio, il y a un fil bleu/blanc, qui est, dans la plupart des voitures, et sur les autoradios, l'antenne électrique.

Lors de mon changement d'autoradio j'ai connecté ce fil sur la sortie antenne électrique du poste, pensant que cela servait à amplifier l'antenne d'origine

Et bien non, ce fil sert à la fonction GALA qui règle le son de l'autoradio en fonction de la vitesse, et qui prend donc l'info vitesse par le capteur de compteur sur la boite.

J'avais au VAG COM un défaut intermittent de " signal de vitesse non plausible " ( code 0281 je crois ), et bien c'était simplement mon branchement d'autoradio qui foutait le bordel !

Ce matin j'ai coupé ce fameux fil bleu/blanc derrière l'autoradio, et tout fonctionne.

Je pense que ça en aidera plus d'un à ne pas galérer comme moi

ce fil bleu il et jamais branché et sa marche impeccable.

il y a des différences pour installer le régulateur sur une GTI 16V par rapport à la TDI?

Je voudrais pas dire de betise mais de mémoire oui.
Sur TDI il suffit de brancher une prise sur le comodo et de l'activer avec vag-com.
Sur une essence, il me semble que c'est un peu plus compliqué.

A confirmer

une essence avec accelerateur a cable,il faut le kit complet avec pompe et calculateur...
un tdi c'est le calculateur de la voiture qui gere ca,car les tdi non pas de cable d'accelerateur mais un capteur elec

Bonjour a vous les
Gas j'ai une question
Je doit acheter un régulateur de vitesse mais je n'est pas vagcom
Un pote a moi a un vagcom mais il a la version 401
Pensez vous qu'il pourra me lactivé avec cette version ???