huile Golf 3 tdi

bonjour,

J'ai une Golf 3 TDI 90 avec 200 600km.
Quand je suis allée à "Roady" pour acheter de l'Huile, ils m'ont conseiller de prendre de la 15W40 de marque Total.
on vient de me dire que l'huile à prendre pour un moteur est de la 10w40.

Qu'en pensez-vous?

Bonne journée et merci d'avance de vos réponses.

salut ! ouai en generale on met de la 10w40, moi je met pas de la 5w40 parce que y peux avoir des fuite car elle plus liquide !

Salut Pauline : 1° Si tu besoin d'huile va chez des vrais distributeurs de pièces
2° Pour nos golf TDI de l'huile 10W40 en synthèse pur, la marque TOTAL est très bien, autrement en ELF COMPETITION

Merci pour vos réponses.
est ce que le fait d'avoir mis de la 15W40 peut abîmer le moteur?
enfin qu'elles sont les conséquences?

Bonjour,la 15w40 est un peu plus epaisse que la 10w40,si tu as mis de la 15w40 ce n'est pas mauvais non plus ,meme plutot conseillé sur les moteurs qui ont deja du kilométrage!

vendetta3323 a écrit:Bonjour,la 15w40 est un peu plus epaisse que la 10w40,si tu as mis de la 15w40 ce n'est pas mauvais non plus ,meme plutot conseillé sur les moteurs qui ont deja du kilométrage!

Attention c'est pas grave , mais pas conseillé non plus.

sinon faut être bête et discipliné

sur ton bouchon y a marqué 10W40
le constructeur préconise cela
ensuite t'as une norme (un code a la con)

tu prend un bidon d'huile 10W40 qui répond a cette norme et c'est bon
sachant que les huiles genre carrefour 10W40 et autre leclerc auchan ect...
vont très bien après c'est de la pougnette mental

tous ce qui faut c'est que sa reste au mini dans les donné constructeur (a savoir que toute 10W40 rentre dendans en revanche pas forcé les autres)

experience perso tj des huile leclerc 13e /L en 10W40 pour moteur diesel
toujour avec filtre fait regulierement

en attandan je vidange mon huile est toujour "propre" meme sur mes mazoute (noir ok mais pas antracite ect...)

mes moteurs on tous des borne de folis
don,c la coco qui va pas tarder a depasser 500000kms
et la golf TDI 110 350000 (50000km en 8mois env)

une golf 3 avec plus de 200 000km c'est preconisé du 10w40 si elle avait 100 000 km ou moin tu aurait mis de 15w40
tu peut roulé avec jusqu'a la prochaine vidange t'inquiete pas.

Sachant que ton huile LECLERC c'est de l'huile recyclé et c'est de la grosse merde pour claquer un turbo ça sera la, meilleure.

C'est comme si tu me dit qu'une DACIA c'est la même chose qu'une VW, bien sur c'est c'est une voiture mais c'est pas la même qualité...

A réfléchir

encore ses vieux mythe mdr

croyez ce que vous voulez mais les huiles sont pas plus mauvaise que d'autre

a la limite tu peut avoir de meilleur huile mais c'est du genre 80e les 5litre (et inutile sur nos moteur ceci dit en passant)

faut pas croire ce que vous ponde les vendeur d'huile...

les normes pour les huiles sont très stricte si elle les remplisse elle corresponde c'est tous
(exemple wv 507 ) si il faut il ce peut même que les huiles que vous dénigrez soit meilleur que celle que vous admirez

encore en plus n'oublier pas une chose très importante que je lie ici QUI EST TOTALEMENT ERONEE:

SI LE CONSTRUCTEUR PRÉCONISE UN TYPE D HUILE ON NE VA PAS EN DESSOUS.


exemple prenons le cas de golf 3 TDI 110 donc 10W40 (WV 505 si ne ne m'abuse):

[u]maître de la 15W40 (semi synthèse) n'est absolument pas conseillé pour plusieurs rais[/u]on:
-la viscosité a froid est plus importante (donc la pour le coup nickel pour niker du turbo) (a la limite sa passe dans climat chaud)
-la 15w40 est bien souvent (voir tj) minéral et donc de qualité bien inférieur


maître de la 5w50 n'est pas forcement non plus conseillé.
en effet sa fluidité est plus importante a froid comme a chaud cela peut donc provoquer une consommation d'huile et donc sur-conso, encrassement, etc...
même si ici les impacte paraisse assez maigre.


c'est pour cela que je vous invite a toujours vous fier a la norme constructeur (ex wv 507)
les constructeur on a leur tête des ingénieurs qui ne l’oublions pas savent certainement mieux que nous ce qu'il faut pour leur moteur

merci pour toutes les informations

Moi perso, toutes mes vidanges sont faites avec de l'huile 10 w 40 CASTROL !!

idem pour moi !! lol

Tu me copies la !!

c'est très bien c'est un choix mais ne venez pas dire sans argument que les autre huile c'est de la merde
car sans entrer dans une polémique ect...

sachez qu'en réalité il y a très peu de fabriquant d'huile que 2 bidon différent on en faite probablement la même huile.

-un exemple les ipone du commerce en 2 temps sont merdique alors que tous le monde les adule ...
un simple huile carrefour synthèse donne les même résultat (5fois moins cher)
comment je sait sa?
simplement j'ai fait des essai avec métrologie ni plus ni moins j'en est discuter avec un des gas qui gérais les huiles quand je bossais encors en meca moto simplement ipone utilise de vielle recette pour la gamme comercial mdr

ceci dit castrol est un des rare a produire leur huile


pour conclure seul les essaies gratifie une huile la marque, le prix n'est pas nécessairement un gage de qualité

en revanche les normes sont un gage de qualité assuré

moi un mec que je connait voulait une huile pas cher pour sa golf 3 tdi 90 de 96
et je les mis de la 15w40 essence total et il roule toujour avec.

tu peut mais la par exemple c'est totalement à éviter:
2 raisons:
-un diesel n'est pas un essence pas les même huiles (encors que parfois sa l'est c'est plus une tolérance plus élevé a l’oxydation ect...)
-fluidité a froid a chier et sa c'est impec pour mètre cher au turbo principalement (même au ralenti il tourne)


chier un moteur de tourisme moyen a cause d'une mauvaise huile c'est très peut probable
par contre tu va réduire sa duré de vie (du genre 5% par exemple sur le temps utilisé)

Pareils pour moii 10w40 en Marly

Castrol,Yacco gtx500,shell compétition....le tout en 10w40 avec un gros penchant pour la Yacco qui coute un bras,mais qui est utilisé en compétition et pour moi la meilleur! (difficile a trouvé aussi....)
A+