question bete pour vous mais importante pour moi

bonjour,

ma question du moins mes questions sont les suivantes

* si pas d étincelles à la bougie est ce que c est forcement la bobine??
* ca fais quelque fois que je vois des histoires des relais 30 etc etc que vaut il faire avec les commander et les changer ??

car voila comme mis dans un precedent post je viens acheter une golf 3 gti 16v de 1996 avec 270000km au compteur je monte la recup tout va bien le lendemain va faire les papier avec genre assurance etc etc il pleuvait d un coup la voiture a deux rate d acceleration et poufff plus rien moteur la je viens de monter les bougie aproprie mais en fesant le test d etincelle ben ya rien strictement rien alors que faire et comment le faire car je suis pas un tueur en mécanique

ps/ la deuxieme bougie en partant de la gauche c limite si elle baigne pas dans l huile

merci pour vos reponse les copains

salut ! la bobine elle lasse lors de l'allumage, essaie une autre. au moins si c'est pas tu auras une en rab

+1 pour la bobine

ou alors (probable) ton cable de capteur PMH est mort et le capteur a cramé quand tu as roulé dans l'eau... fait un diag et tu seras sur!

le relais 30 c'est pour ton calculateur, si il est mort la voiture demmare mais y'a des gros gros ratés et tu peines a rouler!

merci pour vos reponses parlons un peu plus du cable pmh et de son capteur quelqun aurai une photo pour image ses explications

quand tu est devant le moteur, tu as un silent-bloc moteur devant le ventilo de radiateur, il est la dessous le capteur phm, il faut caler le moteur, enlever le silent bloc et tu verras le cable et le capteur. (c'est la maladie de ces moteurs, le talon d'achille)

Et le cable se branche juste en droite en dessous de ta rampe d'injecteurs.

Change le par un origine et t'est reparti pour un petit moment...

pour resume sous le radiateur ya le capteur ( d ailleur il ressemble a quoi ce capteur ya que lui en dessous ??)

apres qu apel tu par caler le moteur ?

derniere question combien coute tout sa en gros j ai vu sur mecatech la bobine coute environ 50e mais apres le reste

pas sous le radiateur, sous le silent bloc moteur qui est devant le radiateur, le capteur pmh prends le Point Mort Haut sur une roue dentée en bout de vilbrequin...

dsl de faire le gros boulet de base mais t aurai pas une foto pour imager (silent blonc , capteur et cable pmh) car la tu ma parle en chinois tu sais avant j avais des voiture sous garantie donc j ai jamais trop mis les main dans le moteur meme ma premiere voiture une 306 ne ma jamais laché et la ma fois je suis tombe sur une titine capricieuse ou surtout je pense mal entretenu car le proprio et le genre de mec qui change les disque mais pas les plaquette ou le genre de mec qui na jamais lave l interieur depuis 96 imagine

apres pour le diagnostique j attends le cable obd2 que j ai commande

tiens nous au jus

ouai tkt pas mais bon faut qu il arrive mais la je suis tellement dans la mouisse a cause de mon boulot et des traffic de voiture que je dois faire pour alle bosser quelle va prendre la direction de vw et l ancien proprio payera la note car c bon quoi t achete une voiture le lendemain elle cale grrrrrrrrr

Tu as jusqu'à 6 mois il me semble pour les vices cachés.

un capteur pmh ne sort pas obligatoirement au diag...

benito13012 a écrit:dsl de faire le gros boulet de base mais t aurai pas une foto pour imager (silent blonc , capteur et cable pmh) car la tu ma parle en chinois tu sais avant j avais des voiture sous garantie donc j ai jamais trop mis les main dans le moteur meme ma premiere voiture une 306 ne ma jamais laché et la ma fois je suis tombe sur une titine capricieuse ou surtout je pense mal entretenu car le proprio et le genre de mec qui change les disque mais pas les plaquette ou le genre de mec qui na jamais lave l interieur depuis 96 imagine

si t'a vraiment besoin de ta charette et que tu connais pas la mécanique, va chez VW et t'en auras pour 400 ou 500 euros. et ta belle repartira pour un moment

c'est un peu dommage pour ton portefeuille mais si t'a pas d'autre voiture ta pas le choix

pour le vice caché c'est un autre truc, le pmh peut lacher a tout moment, je suis pas sur que ça passe... mais tentes qd meme

ok ok merci pour tes reponses mais la nouveaux rebondissement d apres eux ca serait l alarme cobra qui merde et donc l anti demarrage qui reste en securite grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

coucou les copains c est bon probleme resolu c etait le capteur pmh bizz et merci a tous