Une fuite, mais où et quoi ?

oui les joints de pompe c facile a changé mais bon vue que c pas un ga ki touche ben jprefere ke kelkun lui face

après je ne sais pas si c'est la seul fuite.

d'ailleurs mon parrain m'a dit qu'on entend une prise d'air.

n'ayant jamais eu de diesel il ne sait pas si c'est normal, et si la prise d'air peu être lier par exemple au faite qu'un joint soit défectueux.

Je touche pas non plus et il y a un bon tuto sur les pompes après chez un diesieliste il faudra demonter la pompe et la passer au banc y'en a pour 400€, j'avais fait un devis sinon il la laisse sur la voiture mais le reglage n'est pas garantie...

achete une pompe d occaz et c reparti:::

Bonjour, comment je fais pour trouver la référence de ma pompes à injection ?

J'ai regarder dessus, je ne trouve pas, j'ai trouver un 2 464 .... sur le truc noir sur la pompes, mais souvent les est ce que ca peu être ca ?

la ref est dans le rectangle en rouge sur la photo,elle doit commencer par 0 460.....normalement

[img][/img]

voila j'ai trouver merci

c'est une 0 460 4(6 ou 0)4 ...

Terminous a écrit:voila j'ai trouver merci

c'est une 0 460 4(6 ou 0)4 ...

pas de souci

j'ai le même problème de fuite mais entre l’équateur et la base de la pompe ! et c'est pour savoir si c'est difficile de changer le joint? on m'a dit que y a plein de ressort et des petit détail que je risque de perdre et que c'est très dure de la remonter!! c'est vrai?

Personne n'a démonté une pompe a injection?

je pense que Syl20 à du faire ça une paire de fois.

Bihash tu peut lui demander si y a rien a caler ou koi ke ce soit si je démonte et remonte L'aquateur sans démonter la pompe?

mp le directement.

merci!

me voici quel est la question?

MZ-BORZ a écrit:j'ai le même problème de fuite mais entre l’équateur et la base de la pompe ! et c'est pour savoir si c'est difficile de changer le joint? on m'a dit que y a plein de ressort et des petit détail que je risque de perdre et que c'est très dure de la remonter!! c'est vrai?

Voili voilà.

le mieux est de sortir la pompe

c'est sur mais t'aurai pas d'image de la pompe une fois démonté? changer les cardan ou les plaquette c'est pas sorcier mais j'ose pas toucher a la Pompe a injection

au minimum un kit de joint+ une joint psi,un étau voilà ce dont tu as besoin

une fois que tu aura tout en main je te dirai

j'achet le je complet chez bosch et je te tien au courant!merci!

précise que tu veux le kit de joint complet + le joint spi d'axe de pompe