Démarrage a froid

bonjour a tous ^^

voila je vous expose mon problème : je veut démarrer ma golf aprés une nuit (quel passe dehors mais pas extraordinaire ) je fais mon préchauffage (mes bougies sont neuves) fin du préchauffage je tourne la clé et la j'entend comme un bruit du démarreur qui semble vouloir lancer mais rien du tout , donc j'arrète, je retourne complètement la clé ( même sans préchauffage car il a été effectuer précédement ) et là c'est bon elle démarre mais fume blanc et broute a peu prés 5secondes.

voila je voudrez savoir a quoi serait du le fait qu'elle ne se lance pas du premier coup alor qu'avant elle démarrer nikel. je pense a un mauvais calage qu'il faudrais que je ramène chez le diéseliste mais je voudrais votre avis. merci beaucoup ami golfeur!!!

Comment elle tourne ta voiture une fois démarrée ?
Quand elle est démarrée, ouvre le capot et regarde comment se comporte la poulie du vilebrequin, tu peux aussi la regarder en te plaçant en face à gauche de ta roue avant droite. Tu regarde si elle tourne pas rond ou si elle fait du bruit.
C'est peut être pas ça du tout mais si tu parle de décalage cela peut en être une cause et si jamais c'est ce problème il faut le traiter IMMÉDIATEMENT sous peine de détruire du moteur.

ben une fois que le moteur tourne elle broute genre 5sec mai pas plus et aprés elle tourne comme une horloge.je pense plus pour un calage et du fait que je consome pas mal on ma di quelle été surment mal calée.

la poulie vilebrequin crée un décalage sur la distribution.

donc il faut que je regarde comment qu'elle tourne et je le saurai alor?

oui regarde comment ta poulie d'amper tourne si elle tourne bien ou si elle tourne voilé

ok merci beaucoup les gars j'ai surfé sur le net et aparament sa serait une maladie chez les golf 3 TD et GTD.
est ce que sa coute cher de faire remplacer cette poulie?? sachant que pour le calage le garagiste me prend 2h de main d'oeuvre alors j'aimerais savoir le temps a peu prés kil va mettre pour changer cette poulie et une fourchette de prix pour la poulie?

la vis + le pignon ( 20~25€ ) qui et a changer la poulie généralement n'est pas toucher, ya 4 vis sur la poulie et 1 sur le pignon sa prend 5min chrono par contre le pignon et sur la distri le mieux c'est que tu change la distri avec

ok ben j'ai un super diéséliste dans un garage prés de chez moi il me conseillra, mais sa risque de casser a tous moments ou pas???

c'est une TD ou TDI que tu a?

c'est un TD en 75ch

oui avec le TD il y a beaucoup plus de risque de casser le moteur donc change vite sa et évite de trop roulé et de trop appuyer sur la pédale

ok ben j'ai 200 km pour rentrer je n'ai pas d'autre choix mais a partir de vendredi elle boge pu juska ce que j'ai un rdv merci pour les conseils.

dit a ton mécano de bien serrer la vis du pignon aussi

ben c'est un mécanicien qui travaille dans un garage agrée, il doit avoir dans les 40 ans jpense qu'il sy connait assez^^ merci du conseil