Problème moteur golf 1l6 AEE

Bonjour alors j'explique ,j'ai était chez mes beau parents pour ma copine qui est resté là bas 20 min, j'ai attendu dans la voiture moteur coupé, autoradio et warning allumé, quand elle est revenue ,j'ai voulu démarrer et elle m'a fait un drôle de bruit niveau démarreur puis comme si elle avait plus de batterie, j'ai réussi à la démarrer et là le moteur s'est emballé donc je l'ai coupé ,j'ai eu du mal à la redémarrer ensuite j'ai fait une dizaine de KM et sur la route elle avait quelques trou d'accélération surtout vers 120 km/h près des 3500 tours minute, j'ai était remettre le plein en mettant du 98 et depuis le seul problème que j'ai c'est que mon ralenti est un peu plus haut

Voila j'aurais aimé savoir ce que je pouvais vérifier comme pièces

elle et de quel anné ton 1.6l AEE.

Nettoie ton papillon...

+1 avec joe sinon change le car sa peut venir que de la

Nettoie le avec du nettoyant freins...

Ok je vais le nettoyer apres le boulot. J'ai fliper ken elle est monter dans les tours sans accelerer. Elle est de 97. Ça peut venir de mon allumeur?

up !!!! mon ampoule H1 à claquer depuis et quand je l'a change par une nouvelle est reclaque, là elle s'est carément éclater dans la vitre , help me j'ai pas envie de la mettre chez VW !!!

quand tu met des ampoules H1 evite de touché le verre car quand elle chauffe elle péte evite de le touché.
et les ampoules d'origines c'est du philips ou une autre marque et c'est les marques qui la vend au concessionaire.

Un autre symptome aujourd'hui pouvant eclairer votre lanterne. J'ai oublier d'eteindre mes feux de stationnement ce matin pendant 20 min. J'ai voulu la démarrer et plus de batterie et a force de faire aller le demarreur et ben elle c'est remis en route

Change ta baterie pcq c bizar quel se décharge aussi vite

Demain je change ma batterie elle est hs puis l'alternateur. J'ai 14,5 volts moteur au ralentie a la batterie. Le regulateur doit etre naze et envoie trop de courant. Ma batterie est une 44ah et j'ai acheter une 55ah est ce que ça change quelquechose

a oui en effet si ton regulateur sort 14,5v ya un souci la
pour ta baterie je pense pa que sa change quelque chose aprer c'est a voir

Des news j'ai changé mon alternateur et ma batterie, depuis aucun problème, maintenant je recherche si possible une ligne inox pour 1l6 mais je trouve pas

Moi, j'ai une ligne sur mesure avec au bout un silencieux de VR6 OBD2 version Suisse avec la gamelle en Inox d'origine VW...